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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2022-04-13 11:01??|??來(lái)源:物流資訊????關(guān)注量:
4月10日,英國(guó)最繁忙的集裝箱港口費(fèi)利克斯托港6號(hào)航站樓的一部分發(fā)生倒塌,目前事故原因仍在調(diào)查中。
事故發(fā)生時(shí),集裝箱碼頭正在進(jìn)行疏浚作業(yè),這將使費(fèi)利克斯托港的6號(hào)泊位能夠處理超大型集裝箱船。
據(jù)悉,港口運(yùn)營(yíng)將面臨一段時(shí)間的中斷,直到損失得到修復(fù)。
費(fèi)利克斯托港在兩個(gè)月內(nèi)第三次打破貨運(yùn)量記錄
最新的基準(zhǔn)是在2022年3月8日從該港口啟航的MSC AMELIA號(hào)上,總共處理了27,961個(gè)TEU。在此之前,Moscow Maersk上一周處理了25,852個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,2022年1月12日,MSC DILETTA處理了23,773個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。所有三艘船都在2M Alliance Griffin/AE55遠(yuǎn)東亞洲至北歐航線(xiàn)上運(yùn)營(yíng)。
費(fèi)利克斯托港首席運(yùn)營(yíng)官羅伯特·阿什頓在評(píng)論最新記錄時(shí)表示:“集裝箱船規(guī)模的不斷擴(kuò)大對(duì)港口資源提出了巨大的需求,我們對(duì)我們應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)的方式感到滿(mǎn)意。我們將繼續(xù)投資于為世界主要貿(mào)易中越來(lái)越多的超大型集裝箱船以及每艘船上不斷增加的集裝箱數(shù)量提供服務(wù)所需的人員、基礎(chǔ)設(shè)施、系統(tǒng)和設(shè)備。
“這樣一個(gè)業(yè)務(wù)的物流是巨大的,我們將繼續(xù)與2M合作伙伴、馬士基航運(yùn)公司和地中海航運(yùn)公司(MSC)密切合作,以幫助實(shí)現(xiàn)他們的目標(biāo),為英國(guó)消費(fèi)者提供目前對(duì)遠(yuǎn)東進(jìn)口的高需求。”
目前正在進(jìn)一步提高該港口處理世界上最大集裝箱船的能力。哈威治港管理局正在疏浚主要的進(jìn)港航道,將水深由14.5米增加至16.0米。工程于去年開(kāi)工,預(yù)計(jì)于2023年完工。
該港口還在增加其深水泊位的深度。7號(hào)泊位深至16.5米,6號(hào)泊位也將在2022年疏浚至16.5米,同時(shí)8號(hào)和9號(hào)泊位增加到18.0米。
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