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據報道，3月份，更換別國船旗的俄羅斯船舶的數量比往常多了很多，很可能是為了掩蓋它們與俄羅斯的關系，避免因俄烏戰爭而受到制裁。

俄羅斯船舶陷入困境

據Windward統計，上個月共有18艘船舶改掛非俄羅斯的船旗，其中有來自同一個船隊的11艘船，都換成了馬紹爾群島船旗，還有3艘油輪換成了圣基茨和尼維斯的船旗。

更換船旗的18艘船中有5艘船與俄羅斯船東有直接聯系。俄羅斯3月改掛船旗的水平是平均水平的三倍多，即2020年1月之后，月改掛船旗數字首次達到兩位數。

由于2月底開始的俄烏戰爭，美國、英國和其他盟國加大了對俄羅斯的制裁力度。美國總統拜登3月8日下達了禁止進口俄羅斯石油和天然氣的行政命令，英國也表示，將在年底之前逐步停止進口石油。另外，還有多個國家禁止俄羅斯船舶進入其港口。

小到價值數百萬美元的游艇，大到油輪，俄羅斯的船舶已經陷入困境。原本在海上應該一直打開的識別和位置傳輸系統AIS也關閉了，因為這樣才能避免被發現，但是會對海上安全構成風險。

更換船旗的動機

Windward的產品經理Gur Sender表示，外國公司撤換俄羅斯船旗有不同的動機，有的是希望他們的船舶能夠不受限制地在世界各地運營，有的是出于道德原因。

改掛船旗并不一定都是反常的，有時是由于所有權或運營區域的變化，Sender表示，2021年新加坡的月平均換旗次數為17次，日本今年的月平均換旗次數為5次，但是他們的水平都很穩定，沒有大的波動。

Sender說:“當改掛船旗與針對特定國家的貿易限制有關時，特別是當其中一家管理公司或所有權公司實際上是在同一個受限制國家注冊的，事情就變得有趣起來。”

Windward在報告中表示，其中一些情況可能表明，不法分子通過更換船旗故意隱瞞身份，以從事新制裁措施下不允許進行的業務。”

在2021年5月的一份有關欺騙性航運行為的報告中，美國財政部警告說：”不法分子可能會偽造船旗以掩蓋非法貿易，他們也可能會反復注冊新船旗，即“跳旗”，以避免被發現。“

海事法律與安全咨詢公司I.R. Conilium的首席執行官Ian Ralby表示，如果烏克蘭戰爭持續下去，俄羅斯船東更換別國船旗的做法可能會變得更加普遍。一般來說，懸掛馬紹爾群島、圣基茨和尼維斯旗的船只不太可能引起注意和審查，這顯然是俄羅斯船東和運營商試圖掩蓋船只身份。