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胡志明市宣布，從4月1日起開始征收港口基礎設施和公共服務費用，以籌集資金開發港口周圍的道路。此次收費最低為每噸15,000越南盾，最高為每40英尺集裝箱440萬越南盾。

胡志明市內河航道港務局局長Nguy?n Ng?c Tu?n表示，該收費系統自2月16日起進行了試運行，運行順利。他保證，在線系統不會干擾清關。

對于臨時進口轉口貨物、保稅倉儲貨物、過境和轉運貨物的海港基礎設施使用費為：

非集裝箱液體和散裝貨物的費用為50000越南盾/噸(2.19美元)；220萬越南盾(96.5美元)/20英尺集裝箱；440萬越南盾(193美元)/40英尺集裝箱。

對于在胡志明市以外申報的進出口貨物收費為：

20英尺集裝箱的費用為50萬越南盾/集裝箱；40英尺集裝箱為100萬越南盾/集裝箱；未裝在集裝箱中的液體和散裝貨物為3萬越南盾/噸。

對于在胡志明市申報的進出口貨物收費為：

20英尺集裝箱的費用為申請費用為250,000越南盾/集裝箱；40英尺集裝箱為500,000越南盾/集裝箱；未裝在集裝箱中的液體和散裝貨物為15,000越南盾/噸。

用于國防、救災和其他用途的貨物免征收該費用。

胡志明市預計通過該項收費每年將籌集超過3萬億越南盾的資金。交通部副部長Bùi Hòa An表示，胡志明市計劃到2025年在港口基礎設施和改善連通性方面投資約16萬億越南盾。

“由于胡志明市有資金限制，因此有額外的資金來源來修建道路以加強港口連通性是至關重要的。通過收取費用，可以加快對港口連通性項目的投資。”

在不久的將來，胡志明市將實施14個基礎設施項目，包括新建道路和升級港口附近的現有道路。還將投資改善水道和內陸港口。

胡志明市最初的計劃是從去年7月開始收取費用，但疫情的影響迫使該計劃推遲。

本月早些時候，越南行業貿易組織呼吁胡志明市將收費計劃推遲到年底，稱企業正在應對燃油價格上漲和全球供應鏈中斷等嚴重問題。