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最近簡直可以說是集裝箱船的水逆期，馬士基剛證實(shí)確有集裝箱船發(fā)生嚴(yán)重事故，轉(zhuǎn)頭又爆出發(fā)生了一起集裝箱船沉沒事故。

馬士基：90 個(gè)集裝箱丟失

約100個(gè)集裝箱受損！

據(jù)外媒報(bào)道，馬士基已證實(shí)集裝箱船“Dyros”輪發(fā)生“嚴(yán)重事故”。

馬士基表示：“很遺憾地確認(rèn)，由于3月21日惡劣的天氣，馬士基租用并運(yùn)營的4578標(biāo)準(zhǔn)箱、懸掛利比里亞國旗的船只“Dyros”在西太平洋落水丟失了大約90個(gè)集裝箱。其中9個(gè)集裝箱貼著危險(xiǎn)貨物的標(biāo)簽，裝有鋰離子電池的設(shè)備。”

一位馬士基的代表表示，有約100個(gè)集裝箱在甲板上倒塌或損壞。

事故發(fā)生時(shí)，該船正從中國鹽田駛往華盛頓州西雅圖，目前沒有人員傷亡報(bào)告。現(xiàn)在將被轉(zhuǎn)移到另一個(gè)港口，以處理仍在船上的大約100個(gè)損壞的箱子。

但是，丹麥航運(yùn)公司無法確認(rèn)該船現(xiàn)在將駛向哪個(gè)港口，該問題仍在討論中。

“這艘船能夠繼續(xù)航行，正駛向安全港口。當(dāng)前，船員、船舶和運(yùn)營安全是最重要的，我們正在與船舶管理人員密切合作，我們認(rèn)為這是一起非常嚴(yán)重的事件，將進(jìn)行徹底調(diào)查，以盡量減少未來發(fā)生類似事件的風(fēng)險(xiǎn)。”馬士基補(bǔ)充說。

據(jù)了解，“Dyros”輪建造于2008年，掛利比里亞旗，載箱量為4578TEU，船長259.8米，寬32.25米。

該船原名為“CO Kobe”輪，于2021年6月被船東Costamare收購，目前租賃給馬士基運(yùn)營，部署在亞洲-美西TP7航線上。

事故發(fā)生時(shí)，“Dyros”輪正在執(zhí)行209N航次，早些曾掛靠青島、上海、鹽田港等國內(nèi)港口。該船3月17日離開鹽田港后，原計(jì)劃于3月27日抵達(dá)西雅圖港。

對(duì)于事故，海運(yùn)理賠咨詢公司WK Webster表示，船上貨物的丟失程度以及船上剩余貨物的受損情況，可能要等到該船靠泊之后才能清楚。

一旦船舶(預(yù)計(jì))在周日抵達(dá)其指定的安全港口，WK Webster將安排確認(rèn)“損失程度”。此外，WK Webster預(yù)計(jì)，此次事故將導(dǎo)致恢復(fù)問題。

目前，“Dyros”輪已航行至福克斯群島附近的烏納拉斯卡（Unalashka）島南部。

馬士基聲稱這是2020年以來最嚴(yán)重的貨物損失之一。據(jù)了解，在2021年年初，馬士基旗下的兩艘集裝箱船，也先后發(fā)生過掉箱事故。

2021年1月，馬士基“Maersk Essen”在從中國到加利福尼亞州洛杉磯的航程中損失約 750 個(gè)集裝箱，最終在墨西哥拉扎羅·卡德納斯港(Lazaro Cardenas)的馬士基碼頭進(jìn)行了處理。

大約一個(gè)月后，馬士基“Maersk Eindhoven”在從廈門港前往洛杉磯港的途中，受惡劣天氣影響，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，在日本沿海失去動(dòng)力，損失約260個(gè)集裝箱。

根據(jù)消息，此次事故較為嚴(yán)重，又滿載中國貨物。近期有出貨美西配載馬士基的貨主貨代企業(yè)，與船公司保持溝通，了解最新動(dòng)態(tài)，確認(rèn)貨物是否受損等。

一艘裝箱船側(cè)翻沉沒

近日，一艘懸掛孟加拉國國旗的集裝箱船在為吉大港裝箱時(shí)在印度加爾各答港（Kolkata）的碼頭傾覆沉沒。

這艘名為 Marine Trust-01 的集裝箱船自 2016 年起就在孟加拉國-印度航線上運(yùn)送箱子。

事故資料顯示，這艘運(yùn)力為244 TEU的集裝箱船緩慢向碼頭一側(cè)傾斜，數(shù)十個(gè)集裝箱掉入水中。

該船承租人、總部位于達(dá)卡的 Mango Logistics Limited 的經(jīng)理Habibur Rahman 表示，泊位操作人員在裝載集裝箱時(shí)未能妥善處理該船，導(dǎo)致該船失去平衡并部分沉沒。

Rahman稱：“我們正在努力找回這艘船，但目前我們也無法確認(rèn)箱子里裝的是什么貨物。”

Syama Prasad Mookherjee Port (SMP) 發(fā)言人 Sanjay Kumar Mukherjee 表示，該船已完成裝載，原定計(jì)劃于今天（3 月 25 日）啟航。

據(jù)悉，此次事故共有18個(gè)20尺集裝箱沉入水下，10個(gè)40尺集裝箱漂浮在水面上，港務(wù)局正用繩索將其綁起來，盡量減少損失。