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俄烏沖突持續(xù)升級(jí)，各國政府和相關(guān)組織陸續(xù)采取行動(dòng)。響應(yīng)歐美國家的制裁措施，英美兩家船級(jí)社相繼宣布終止為俄羅斯提供服務(wù)。

作為世界上歷史最悠久的船級(jí)社——英國勞氏船級(jí)社（LR）率先表態(tài)終止俄羅斯服務(wù)。英國勞氏船級(jí)社稱，在過去兩周里，該公司一直在密切關(guān)注烏克蘭形勢(shì)，根據(jù)英國、歐美和美國生效的最新法規(guī)，LR已確認(rèn)將不再向俄羅斯擁有、控制或管理的資產(chǎn)或公司提供所有服務(wù)。英國勞氏船級(jí)社也全球首家宣布終止為俄羅斯提供服務(wù)的船級(jí)社。

3月14日，美國船級(jí)社（ABS）也正式?jīng)Q定，撤銷所有涉及俄羅斯船舶、資產(chǎn)和公司的入級(jí)服務(wù)。美國船級(jí)社稱，在對(duì)不斷變化的監(jiān)管和制裁環(huán)境及其美國船級(jí)社業(yè)務(wù)的適用性進(jìn)行徹底評(píng)估之后做出了這一決定，作為一家美國公司，美國船級(jí)社嚴(yán)格遵守美國制裁法的文字和精神。

另外，挪威DNV船級(jí)社表示，正在審查與俄羅斯實(shí)體的所有現(xiàn)行合同和業(yè)務(wù)，并將逐步終止所有相關(guān)業(yè)務(wù)。DNV在烏克蘭雇傭了3名員工，在俄羅斯有22名員工，該公司稱正在為其員工提供相關(guān)的支持和建議。

據(jù)了解，上述幾家國際船級(jí)社為俄羅斯主要航運(yùn)公司Sovcomflot和遠(yuǎn)東航運(yùn)集團(tuán)（FESCO）的部分船舶提供入級(jí)服務(wù)。

國際船級(jí)社的決定為俄羅斯船舶與西方國際進(jìn)行貨物和能源貿(mào)易增加了又一重障礙。根據(jù)規(guī)定，船舶必須持有有效的入級(jí)證書才能投保、合法載貨和進(jìn)出世界各地的港口，而英國勞氏船級(jí)社取消入級(jí)服務(wù)將使相關(guān)俄羅斯船舶的入級(jí)證書立即失效。

雖然該決定具有安全影響，但俄羅斯航運(yùn)公司還可以選擇轉(zhuǎn)向俄羅斯船級(jí)社。不過，國際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）于3月11日最新通過決議，注銷俄羅斯船級(jí)社的會(huì)員資格。目前還不確定IACS此舉會(huì)給俄羅斯航運(yùn)業(yè)造成什么直接后果。

IACS的發(fā)言人解釋稱，俄羅斯船級(jí)社不再是IACS的成員，其影響將“取決于其與船東和船旗國等實(shí)體的各種私人雙邊安排”，IACS是一個(gè)技術(shù)協(xié)會(huì)，“不參與其成員的運(yùn)營和商業(yè)活動(dòng)，因此是否繼續(xù)與俄羅斯船級(jí)社（RS）進(jìn)行雙邊接觸的決定需要由IACS的每個(gè)成員單獨(dú)作出”。

國際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）是在1968年奧斯陸舉行的主要船級(jí)社討論會(huì)上正式成立的，總部位于英國倫敦。國際船級(jí)社協(xié)會(huì)成立的目標(biāo)是促進(jìn)海上安全標(biāo)準(zhǔn)的提高，與有關(guān)的國際組織和海事組織進(jìn)行合作，與世界海運(yùn)業(yè)保持緊密合作。國際船級(jí)社協(xié)會(huì)致力于聯(lián)合各船級(jí)社利用技術(shù)支持、檢測(cè)證明和開發(fā)研究透過海事安全與海事規(guī)范維護(hù)與追求全球船舶安全與海洋環(huán)境清潔。

在取消俄羅斯船級(jí)社后，國際船級(jí)社協(xié)會(huì)成員目前有11家，包括：中國船級(jí)社（CCS）、美國船級(jí)社（ABS）、法國船級(jí)社（BV）、DNV、韓國船級(jí)社（KR）、英國勞氏船級(jí)社（LR）、日本船級(jí)社（NK）、意大利船級(jí)社（RINA）、波蘭船級(jí)社（PRS）、印度船級(jí)社（IRS）、克羅地亞船級(jí)社（CRS）。