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據(jù)悉，馬士基將與南非貨運(yùn)和金融服務(wù)公司Grindrod合作成立一家合資企業(yè)，以管理其在南非的集裝箱業(yè)務(wù)，馬士基將在合資企業(yè)中擁有控股權(quán)。

根據(jù)協(xié)議，馬士基將持有51%的股份，Grindrod將持有49%的股份。Grindrod的多式聯(lián)運(yùn)及其支線航運(yùn)業(yè)務(wù)非洲遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸公司(Ocean Africa Container Lines)將與馬士基的南非海運(yùn)服務(wù)合并。

通過與Grindrod合作成立合資企業(yè)，馬士基希望提高南非的入港率，并為客戶提供與海洋運(yùn)輸并行的陸上運(yùn)輸服務(wù)。

馬士基的碼頭運(yùn)營部門APM Terminals在南非擁有六個(gè)內(nèi)陸集裝箱設(shè)施，這些設(shè)施將并入到合資企業(yè)中，Grindrod在德班的多功能碼頭也將并入合資企業(yè)。

但是，合資企業(yè)將不包括Grindrod在該國的冷庫業(yè)務(wù)。Grindrod透露，APM碼頭的內(nèi)陸設(shè)施價(jià)值為3.6億南非蘭特(約合2340萬美元)，Grindrod多式聯(lián)運(yùn)和非洲遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸公司的總價(jià)值為7.56億南非蘭特(約合4910萬美元)。

Grindrod表示：“在南非尋找端到端解決方案的客戶將繼續(xù)與馬士基合作。

然而，在交易完成后，大部分陸上執(zhí)行工作將由協(xié)議中的新合資企業(yè)完成。

”馬士基南非和島嶼地區(qū)總經(jīng)理Jonathan Horn表示：“我們期待與Grindrod合作，以便我們能夠在南非為客戶提供更高的價(jià)值和真正的端到端綜合物流解決方案。

”“我們將有更大的能力提供集成海運(yùn)和陸地運(yùn)輸?shù)慕鉀Q方案，同時(shí)Grindrod的同事將為我們的組織帶來更多的能力和經(jīng)驗(yàn)，Grindrod在陸地物流領(lǐng)域長期保持著強(qiáng)大的聲譽(yù)。”Jonathan Horn補(bǔ)充道。

根據(jù)eeSea班輪數(shù)據(jù)庫，Grindrod非洲遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸公司運(yùn)營著四艘1100 teu集裝箱船，橫跨兩大航線，一條是通過南非港口連接莫桑比克和納米比亞的區(qū)域環(huán)線，其中馬士基是控制20%運(yùn)力的定期租船公司，另一條是伊麗莎白港、庫哈港和東倫敦之間的公共支線服務(wù)。

Grindrod表示：“預(yù)計(jì)未來將對(duì)資產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資。

”Grindrod貨運(yùn)服務(wù)首席執(zhí)行官Xolani Mbambo說：“我們的綜合服務(wù)產(chǎn)品將提供靈活性，并最終有助于在南非與世界的貿(mào)易中產(chǎn)生積極的影響。

”目前，該交易仍有待監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，包括競爭監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。如果獲得批準(zhǔn)，這將是馬士基集裝箱集成商戰(zhàn)略的又一步，是過去幾年該集團(tuán)常見的一種運(yùn)營和地理附加交易。