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作者:巨東物流??|??發布時間:2021-09-10 11:07??|??來源:物流資訊????關注量:
面對瀕臨崩潰的國際物流業,以及由此對本國出口業帶來的災難性打擊,今年韓國、泰國和孟加拉政府已陸續介入并干預。
據悉,近期,印度出口商組織聯合會(FIEO)向印度政府提出了對集裝箱危機的不滿和建議,并要求政府出面干預。
印度商務部表示,將宣布短期措施,緩解因新冠肺炎疫情造成的集裝箱嚴重短缺和箱包價格飆升的情況,預計印度出口商本周將看到一線希望。
印度商務部長BVR 蘇布拉馬尼亞姆(Subrahmanyam)對媒體表示,中央政府正在對出口機構和私營企業的訴求進行討論,為持續的集裝箱危機找到解決方案。
3萬個棄貨集裝箱特別處理,加快集裝箱循環利用
印度出口商組織聯合會要求政府清空擠滿棄貨的3萬個集裝箱,加快集裝箱投入供應鏈的速度,以緩解集裝箱緊缺壓力。
印度出口商聯合會表示:“大約有3萬個集裝箱在不同的港口,要么是因為進口商沒有提貨,要么是因為在關稅或分類上有一些爭議。我們建議,這3萬個集裝箱可以在不同的倉庫卸貨,并可以將它們添加到供應鏈中,幫助出口。”
政府介入,限制集裝箱空箱出口
印度出口商聯合會要求政府限制船公司將大批量空箱出口,要求船公司必須在印度境內出口裝滿集裝箱的貨物。
據悉,由于印度出口的貨物大多是低價但量大的產品,在跨太平洋航線天價的運費下,印度的集裝箱費用顯得微不足道,因此部分船公司選擇將空箱運出以便裝載更多高價的貨物。
印度出口商聯合會表示,目前花崗巖瓷磚、茶葉、大米和家具的出口受到打擊,而其他類別的出口則完全停止。
在全球范圍“搶”100萬個集裝箱
印度出口商聯合會向政府提出的第三個要求是:在全球范圍內引進100萬個集裝箱。
聯合會首席執行官補充說,長期的解決方案是繼續在本土生產集裝箱。
近期,一個集裝箱往返印度的運費在7,000至10,000美元之間徘徊,而八個月前運費還在3,000至4,000美元之間,這讓業內人士感到了不安。
在談到在各個倉庫卸貨和進口集裝箱的成本因素時,聯合會首席執行官說,行業將承擔增加的成本,因為要在解決無箱可用和高運費之間做出選擇。
聯合會主席表示,他們已經將出口商的訴求帶給了政府,政府對出口商的訴求給出了積極的回應。
印度商務部將于9 月 9 日與航運部、航運公司、代理商和 Concor 等行業參與者舉行會議,以制定出口商的救濟計劃,因為政府希望可以在 2022 年第一季度擺脫集裝箱緊缺的現狀。