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據悉，為了騰出港口堆場空間，同時避免集裝箱長期被占用，吉大港港務局和吉大港海關加大了定期拍賣集裝箱貨物的力度。在過去的幾個月里，每個月至少會舉行兩次拍賣，以給進口商施加壓力迫使其按時提貨。

集裝箱從船上卸貨幾天后，除非進口商按時提貨或爭取在規定時間內提貨，否則港務局會將這些集裝箱送到海關拍賣，然后海關當局在完成必要的手續后就會安排拍賣。

8月26日，約87批貨物在吉大港拍賣場進行拍賣，而上次是在8月12日，大約有76批貨物被拍賣。

吉大港海關專員Fakhrul Alam表示，這是一項特殊的應急計劃，旨在釋放港口堆場的空間。

他指出，在過去四個月里，拍賣的次數不斷增加，每個月至少有兩次，有時是三次。而通常情況是一個月一次。

“原因是港口堆場有大量未交付的箱子，”他補充道，“我們正在努力實施海關法的相關規定，以減少港口堆場的擁堵。”海關規定，除非進口商按時提貨，否則這些貨物將在拍賣中出售。

Alam稱，即使港務局將集裝箱送到拍賣單位，進口商也可以通過繳納關稅和稅款在拍賣進行之前提貨。

目前，吉大港的拍賣單位里有7045個集裝箱等待拍賣。

港口用戶表示，如果拍賣的步伐能夠持續一年，貨物放行的速度將得到恢復，而這將有助于吉大港港口堆場擺脫集裝箱擁堵的局面，海關當局也能夠增加稅收。

貨運代理對這項措施表示贊賞，因為拍賣有助于他們快速獲得集裝箱以供重復使用。

吉大港一家貨運代理的官員表示，孟加拉國托運人總是遇到出口貨物的實際尺寸設備出現問題，尤其是40英尺的箱子。

“如果大量集裝箱滯留在港口數月，設備短缺將加劇，”他繼續補充說，“此外，盡管這些集裝箱被占用了數月，但我們無法收取租金，因為進口商將貨物丟棄在港口堆場。”