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“EVER GIVEN” 輪于今年三月底在蘇伊士運河河道擱淺，而后阻塞河道長達六天，隨之被困的還有裝載于船上的1.83萬個集裝箱，船東預估船上載運貨物的成本約7億7500萬美元；

雖然沒有造成貨物損失或任何污染，但大約有 400 艘船只被因河道堵塞而延誤。

且蘇伊士運河連接紅海和地中海，全球貿易逾10%仰賴這條連結亞洲和歐洲的水道。根據蘇伊士運河管理局，運河封閉期間，埃及每天損失1200萬至1500萬美元不等的營收，損失巨大。

之后又經歷了漫長的索賠協商，最終被蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority）放行，隨后 SCA 與 EVER GIVEN 日本所有者 Shoei Kisen Kaisha 達成了賠償協議。

近日，長榮海運（Evergreen Marine Corporation）在 Ever Given 駛離蘇伊士運河地區后，公布了該船預定停靠港口細節。

Ever Given 預計將于 7 月 28 日抵達其第一個停靠港鹿特丹三角洲碼頭，卸下包括轉運箱在內的貨物，然后啟程前往該港的 Euromax 碼頭，8月2日將卸下前往漢堡的貨物進行轉運。

一天后，該船將停靠費利克斯托，卸貨前往英國，轉運貨物前往漢堡。所有轉船貨物將裝上鹿特丹三角洲和歐洲最大碼頭。

長榮海運建議尚未提供共同海損擔保的貨主馬上付款，以避免更多不必要的延誤