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不過，近日白宮方面表示，美國總統拜登（Joe Biden）將下令負責運輸監管的機構打擊鐵路和海運行業的反競爭行為和不公平收費，試圖降低消費者的成本。

據美國政府方面消息，拜登將于美東時間周五（7月9日）下午1:30發表講話，并簽署一項“促進美國經濟競爭的行政命令”。官員們表示，該命令預計將包括數十項旨在促進競爭的條款。白宮表示，總統這項行政命令中，有一部分是針對聯邦海事委員會（Federal Maritime Commission，簡稱FMC）和地上交通運輸委員會（Surface Transportation Board，簡稱STB）的。

美國白宮新聞秘書珍·普薩基（Jen Psaki）指出，在疫情爆發的幾個月里，運輸成本急劇上升。據稱，美國海運貿易和貨運鐵路業務因主要參與者的數量相對較少，這使得這些公司能夠收取不合理的費用。

白宮表示，該命令將敦促STB“在兩條班線之間沒有競爭的情況下，允許托運人更容易地挑戰虛高的費率。”此外，它將敦促FMC “采取一切可能的措施，保護美國出口商免受海洋運輸公司強加的高成本影響”，并“打擊不公平和不合理的收費”。

該消息傳出后，鐵路類股下跌，包括CSX公司、堪薩斯城南方公司（Kansas City Southern）和諾福克南方公司（Norfolk Southern Corp），跌幅均超過6%。

美國的七家I類貨運鐵路公司擁有全美多地鐵路軌道運輸的壟斷定價權。拜登行政令希望地面交通運輸委員會施行新的行業競爭政策，允許其他鐵路公司參與到競價當中。如果其他鐵路公司能提供價格更低廉的運輸服務，那么他們可以使用這些此前被壟斷的鐵路軌道和設備提供服務。

反對這一政策的美國鐵路聯合會認為，這些擁有定價權的鐵路公司每年投資250億元在基礎設施建設中，如果強制更換鐵路的服務提供商，將傷害這些鐵路公司的利益。拜登政府則希望利用這一政策給小型企業、個體工作者更多機會。

除了鐵路運輸，拜登還希望打擊海運的壟斷行為。知情人士透露，目前全美海上運輸市場80%由三大海運聯盟壟斷。拜登政府認為壟斷定價權提高了美國出口商的成本，讓美國公司在貿易中的競爭力降低。而美國的進口商也常常因為未能及時在港口交接貨品而被征收收獲延誤費用，拜登政府希望能減少或取消這些費用。