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6月23日，負(fù)責(zé)“長賜”號貨輪保賠保險(xiǎn)的英國保賠協(xié)會(huì)發(fā)表聲明稱，“長賜”號貨輪的船東已與蘇伊士運(yùn)河管理局達(dá)成原則性協(xié)議，目前英國保賠協(xié)會(huì)正與船東以及其他保險(xiǎn)公司一起，同蘇伊士運(yùn)河管理局展開合作，以盡快執(zhí)行已簽署的和解協(xié)議，并在完成相關(guān)手續(xù)后安排釋放“長賜”號貨輪。

蘇伊士運(yùn)河管理局主席Osama Rabie表示，“我們同意以和平方式解決這一問題，而不是通過法院，并達(dá)成了最終解決方案。目前該協(xié)議正在起草中，之后將進(jìn)行審議?！?/span>

并補(bǔ)充道，“目前雙方已簽署了一份保密協(xié)議，因此在所有事情最終敲定并簽署之前，賠償金額不會(huì)公開?！?/span>

英國保賠協(xié)會(huì)在本周初表示，雙方即將達(dá)成和解，并在上周末對賠償金額提出了新的報(bào)價(jià)，這也是埃及法院休庭的原因，埃及法院認(rèn)為該報(bào)價(jià)“應(yīng)該能滿足運(yùn)河管理局所有要求”。

據(jù)The Loadstar報(bào)道，雖然本次披露的信息中尚未對賠償額度進(jìn)行公開，但賠償額度可能會(huì)高于英國保賠協(xié)會(huì)與船東方面最初提出的1.5億美元，而低于運(yùn)河管理局此前要求的5.5億美元。

另據(jù)《華爾街日報(bào)》援引知情人士透露，6月23日宣布的初步協(xié)議要求賠償約2億美元。不過，該船承租人、技術(shù)經(jīng)理方以及船東均拒絕對此置評。

在“長賜”號貨輪脫淺后，蘇伊士運(yùn)河管理局最初要求“長賜”號的日本船東正榮汽船公司賠償9.16億美元，彌補(bǔ)堵塞造成的損失。后來蘇伊士運(yùn)河管理局表示愿意接受5.5億美元，其中包括為確保該船獲釋而支付的2億美元保證金以及通過信用證支付的剩余金額。但船舶和貨物保險(xiǎn)公司對索賠金額仍表示質(zhì)疑，認(rèn)為埃及方面損失總共約1.5億美元。

懸掛巴拿馬國旗的“長賜”號于3月23日在蘇伊士運(yùn)河擱淺，造成航道堵塞。經(jīng)連續(xù)數(shù)天救援后，擱淺貨輪于3月29日成功起浮脫淺。雖然擱淺沒有造成污染，貨物也未受損，但約有400艘船只被延誤。由于船東未繳納埃方要求的賠償款，埃及正式扣留該貨輪，目前該貨輪仍停留在蘇伊士運(yùn)河的泊位中