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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2021-06-24 11:02??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:
亞洲需求增加和港口擁堵惡化迫使承運(yùn)商暫時(shí)調(diào)整其班輪服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。由于在美國西海岸和幾個(gè)北歐港口的泊位要等待很長(zhǎng)時(shí)間,航運(yùn)公司試圖恢復(fù)船舶時(shí)間表的努力遭到了阻撓。
2M 表示,他們將調(diào)整三個(gè)亞歐航線的航行計(jì)劃,“以匹配從亞洲出發(fā)的實(shí)際日期”。馬士基和 MSC 通知客戶,他們各自的 AE6/Lion、AE7/Condor 和 AE10/Silk 的啟航日期將追溯修改為船舶的實(shí)際啟航日期。
馬士基表示:“這種情況是由快速增長(zhǎng)的需求以及跨港口和整個(gè)供應(yīng)鏈抗擊新冠大流行的措施共同推動(dòng)的。
不斷的延誤導(dǎo)致航班與線路脫節(jié),并導(dǎo)致幾次亞洲航班的間隔超過7天。
”2M 稱,對(duì)這三個(gè)環(huán)路的調(diào)整只是他們網(wǎng)絡(luò)變化的開始,據(jù)推測(cè),這還包括通往北歐的另外兩個(gè)環(huán)路和 AE55/Griffin 'sweeper' 服務(wù)。截至發(fā)稿時(shí), 尚無法從 2M 那里獲得他們關(guān)于網(wǎng)絡(luò)調(diào)整策略的確認(rèn),但赫伯羅特今天早上確實(shí)確認(rèn)了 2M “目前沒有做出任何改變”。與此同時(shí),漢堡和鹿特丹日益嚴(yán)重的擁堵迫使承運(yùn)人取消對(duì)北歐港口的停靠。
上周,馬士基和 MSC 將漢堡在其 AE7/Condor Loop 4 上的“跳港計(jì)劃”再次延長(zhǎng)了四個(gè)星期,改為在不來梅港卸貨,并告知托運(yùn)人,根據(jù)提單條款,這構(gòu)成了“運(yùn)輸終止”。
馬士基表示,由于情況沒有改善(堆場(chǎng)密度高,船只的等待時(shí)間也很長(zhǎng)),其最初決定取消在 Eurogate 工廠的漢堡停靠的決定將再持續(xù)四個(gè)星期。THE Alliance 表示,由于持續(xù)的擁堵情況,其亞洲-北歐 FE4 環(huán)線在鹿特丹的東行航線暫停七周,立即生效。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱,班輪時(shí)刻表的可靠性處于歷史最低水平。
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2024-05-16 10:57目前 并非航運(yùn)市場(chǎng)的傳統(tǒng)旺季,這一波漲價(jià)潮令不少賣家有些茫然無措。 業(yè)內(nèi)
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2024-04-15 10:28新一輪跨太平洋航線長(zhǎng)協(xié)正在簽訂(合同期限為 2024 年 5 月至 2025 年 4 月),咨