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美聯社近日刊文稱，在不久前的法恩伯勒國際航空展上，美國飛機制造商們說，在總統唐納德·特朗普揚言要對多種商品征收關稅、其他國家準備進行反制之際，國際空運,國際航空業這個最為國際化的行業中成千上萬個工作崗位正受到威脅。 

文章稱，盡管特朗普說過貿易戰“很好而且容易贏”，但航空專家說，像總部位于芝加哥的波音公司這樣的美國企業將率先受到打擊，因為美國的大多數航空航天產品都是面向外國買家的。

文章稱，蒂爾集團受人尊敬的航空分析師理查德·阿布拉菲說：“美國80%以上的商業航空航天產品都是供出口的。美國的航空航天公司將首先受到沖擊。” 

文章稱，這是因為航空生產和需求都是真正全球性的。波音公司和它位于法國圖盧茲的歐洲競爭對手空中客車公司是全球商用飛機市場上的主要力量，它們爭奪來自中國、卡塔爾、加拿大等世界各地的生意和供應商。能夠在全球各地采購零部件也使得這些公司的利潤更高，所生產出來的飛機質量也更好。 

文章稱，波音公司首席執行官丹尼斯·米倫伯格對英國廣播公司說：“航空航天業在自由和開放的貿易中能夠蓬勃發展。我們擔心這會影響供應鏈成本，但那些供應鏈是雙向流動的。這是一個遍布全球的復雜網絡。”

文章稱，將自己描述為“美國頭號出口商”的波音公司去年的收入為934億美元。它在美國和另外65個國家雇用了14萬多人。波音公司網站上的數據顯示，波音公司去年寫明了買家的713架商用飛機訂單中，近80%來自外國公司。

文章稱，波音公司只是在法恩伯勒展示產品的108家美國公司之一，其它美國公司還包括洛克希德-馬丁公司、諾思拉普-格魯曼公司和雷神公司等大型防務承包商。在上次于2016年舉行的法恩伯勒航空展上，參展商報告了856架飛機和1407臺發動機，總價值1166億美元的訂單。 

文章稱，但在引人注目的交易背后，規模較小的公司——其中許多是波音和空客等公司的供應商——不禁對整個進程持謹慎態度。 

文章稱，為飛機、機車和油氣行業提供備件的馬里蘭州洛克維爾馬文工程公司總裁卡維塔·道森說，洛克希德公司和美國國防部都是其公司的客戶。

文章稱，道森說，在過去幾個月中，鋼鐵和鋁的價格已經上漲10%至15%，意味著生產成本提高。由于許多合同都是在幾個月前簽訂的，因此公司不得不自行消化這些費用。她說：“對原材料已經產生影響，生產成本和交貨時間也受到了影響。雖然我認為不會出現‘戰爭’，但我確實認為這會對貿易平衡產生影響。”