新聞資訊
NEWS CENTER
- 海運提單(BL)和空運提
- 空運和快遞的區別?
- 國際空運,基礎知識
- 國際空運,空運貨物包裝
- 有關FOB、CIF和CFR,見到這
- 亞馬遜FBA貨物被分倉,如
- 海關清關通常要多長時間
- 國際空運,航空貨物運輸
- 散貨拼箱運費費用價格計
- 國際空運航空貨物運輸有
- 國際空運貨物裝板、裝機
- 國內及國際空運價格的計
- 國際空運尺寸和重量限制
- FBA頭程費用計算
- fba國際空運航空運輸操作
- 千萬別錯過,航空貨運知
- 國際空運知識匯總
- SOC箱(已有箱)該怎樣實
- 國際空運快遞電池貨物可
- 國際貨運指定貨的操作流
- 中美貿易戰國際空運航空
- 國際空運,航空貨運托運
- 國際空運與國際空運專線
- 亞馬遜賣家賬號被封申訴
- 國際航空運輸是什么意思
- 空運物流基本知識,你必
- 加入國際空運,國際航空
- 日本雨季要來了,聰明的
- 國際空運操作流程
- 國際空運,航空貨運助力
- 亞馬遜FBA2018又要漲價了
- 國際空運,全球航空業面
- 國際空運費用、計費、收
- 國際空運,國際快遞的體
- 國際空運航空貨物的收運
- 亞馬遜FBA賣家Lighting(
- 國際空運,空運單知識大
- 國際空運,中國航空貨運
- 國際空運,空運貨物,空運
- 國際空運,航空貨運市場
進出口通關身后的流程與邏輯性情況
作者:巨東物流??|??發布時間:2019-11-14 15:48??|??來源:空運知識????關注量:
文章摘要: 有時候會碰到出口商品申請進行,單一窗口查詢報關資料情況顯示信息審結情況,始終不可以進到放行情況,這代表沒法實際操作貨品出境;收集整理了些材料,大概梳理了造成出現異常最普遍
有時候會碰到出口商品申請進行,單一窗口查詢報關資料情況顯示信息審結情況,始終不可以進到放行情況,這代表沒法實際操作貨品出境;收集整理了些材料,大概梳理了造成出現異常最普遍的3種緣故。
★ 緣故 ★
01、出口艙單統計數據、轉關匯報存有出現異常與報關資料申請信息內容不相同
02、出口報關單在于轉關匯報申請,導致系統不可以全自動開啟放行
03、機審根據后覺得存有高危必須人工服務審單崗開展審批,人工服務崗未接單子
報關資料情況回執表含意一覽表
1.報關資料儲存:表明已經入錄報關電子器件統計數據,尚需查驗,并未報關
2.報關資料申請取得成功:表明報關資料申請取得成功正推送中國海關
3.報關資料取得成功入中國海關庫:表明報關資料申請取得成功等候中國海關審批
4.轉人工服務審單;表明貨品或是公司風險性較高,必須中國海關高官親身審批票據
5.報關資料審結:表明報關資料出單,進口必須交納海關關稅,所得稅等稅金;出口必須人工服務接單子或者補繳紙版材料,但決不相當于放行
6.報關資料接單子:表明中國海關高官正提前準備解決此報關資料
7.已放行:表明報關資料一切正常票據已審批放行
8.安全通道驗證放行:表明載客車子早已根據中國海關,貨品放行
9.已結關:表明貨品票據中國海關均放行受理該批貨品的任何中國海關辦理手續
進口統計數據土地流轉流程
預入錄
地區內公司依據報關單填制標準,按有紙或通關電子化方法入錄電子器件統計數據報關資料、傳送隨附報關單證,向中國海關申請
電子器件審單
中國海關計算機軟件對報關資料電子器件統計數據開展規范化、思維邏輯審批。對不可以根據規范化審批的電子器件統計數據報關資料,系統軟件不接納申請;
安全通道辨別、風險評估
系統軟件依據地區風險性主要參數開展風險評估,并依據地區安全通道主要參數標準開展辨別。對需由人工服務技術專業審批的,轉地區審單管理中心技術專業審單工作人員開展審批;不需人工服務審單的,由電子計算機全自動審結
人工服務審單
技術專業審單關員依據有關工作 標準、提示信息的重中之重審批內容等,對報關資料開展人工服務審批,并依據審批狀況明確報關資料事后處理方法:
(1)審批根據的,審結報關資料;
(2)審批覺得需轉到本審單中心別的職位或別的審單中心的,開展“內轉”實際操作;覺得需轉到申請地中國海關接單子當場的,開展“外轉”實際操作。
(3)審批覺得需公司填補材料或溝通交流商議的,開展“脫機”實際操作。如系統軟件中已維護保養技術專業審單關職工號和聯系電話,系統軟件告之公司關員姓式和聯系電話。
(4)審批覺得需檢查的,可下發操控命令。
(5)審批不根據的,挑選 “退單”,并告之公司退單緣故
推送稅金命令
稅收報關資料審結后,系統軟件向公司推送電子器件稅金繳款通知,公司可選用“移動支付”方法申請辦理稅金交納辦理手續
當場接單子
審結后的報關資料轉申請地中國海關接單子當場,按有紙或通關電子化目前工作 技術規范開展快遞分揀及接單子審批解決
操控檢查
申請地中國海關可在人工服務審單、當場接單子階段下發即決式操控命令,或應用“檢查設置”作用下發即決式操控命令,還可以在檢查階段下發2級預訂式操控命令。報關資料被操控檢查后,公司可獨立挑選在港口地或申請地執行檢查。
(1)港口地檢查
①申請地中國海關告之公司貨品需檢查。
②公司至港口地中國海關檢查單位申請辦理檢查辦理手續。
③港口地中國海關依據公司申請辦理分配檢查方案,按目前要求優化檢查命令,并執行檢查,檢查結束后入錄檢查結果。
(2)申請地檢查
①申請地中國海關告之公司貨品需檢查。
②公司向申請地中國海關明確提出裝運分離申請辦理。
③申請地中國海關審批愿意后,通告港口地中國海關申請辦理跨關區裝運分離。
④港口地中國海關愿意裝運分離的,公司至港口地中國海關申請辦理裝運分離辦理手續,按轉關方法將貨品轉往申請地中國海關。
⑤轉關轉關后,申請地中國海關按目前要求優化檢查命令,并執行檢查,檢查結束后入錄檢查結果。
貨品放行
(1)無檢查的,由申請地中國海關進行放行工作 。如港口地中國海關已應用新艙單系統軟件,由H2010系統軟件依據電子器件分貨信息內容進行報關資料全自動放行實際操作。
(2)有檢查的,依據檢查結果明確事后處理方法:
①檢查一切正常的,由檢查地中國海關入錄檢查事件處理,并進行放行工作 。如報關資料并未進行有關通關辦理手續的,由申請地中國海關受理通關辦理手續,并進行放行工作 。
②檢查出現異常的,由申請地中國海關開展檢查事后解決,并通告港口地中國海關入錄檢查事件處理;如需放行的,由申請地中國海關進行放行工作 。
貨品獲取
中國海關進行報關資料放行后,公司憑中國海關電子器件或紙版放行憑據到監管場所申請辦理貨品獲取辦理手續
結關
進口貨品放行即結關
出口統計數據土地流轉流程
預入錄
地區內公司依據報關單填制標準,按有紙或通關電子化方法入錄電子器件統計數據報關資料、傳送隨附報關單證,向中國海關申請
電子器件審單
中國海關計算機軟件對報關資料電子器件統計數據開展規范化、思維邏輯審批。對不可以根據規范化審批的電子器件統計數據報關資料,系統軟件不接納申請
安全通道辨別、風險評估
系統軟件依據地區風險性主要參數開展風險評估,并依據地區安全通道主要參數標準開展辨別。對需由人工服務技術專業審批的,轉地區審單管理中心技術專業審單工作人員開展審批;不需人工服務審單的,由電子計算機全自動審結
人工服務審單
技術專業審單關員依據有關工作 標準、提示信息的重中之重審批內容等,對報關資料開展人工服務審批,并依據審批狀況明確報關資料事后處理方法:
(1)審批根據的,審結報關資料;
(2)審批覺得需轉到本審單中心別的職位或別的審單中心的,開展“內轉”實際操作;覺得需轉到申請地中國海關接單子當場的,開展“外轉”實際操作。
(3)審批覺得需公司填補材料或溝通交流商議的,開展“脫機”實際操作。如系統軟件中已維護保養技術專業審單關職工號和聯系電話,系統軟件告之公司關員姓式和聯系電話。
(4)審批覺得需檢查的,可下發操控命令。
(5)審批不根據的,挑選 “退單”,并告之公司退單緣故
接單子審批
審結后的報關資料轉申請地中國海關接單子當場,按有紙或通關電子化目前工作 技術規范開展快遞分揀及接單子審批解決
貨品轉關
范疇集成化設定為在放行階段驗核轉關匯報,系統軟件看作出口提早報關。
公司在申請后3日內,將出口商品運到海關監督場地。監管場所符合規定向中國海關傳送電子器件轉關匯報或出示紙版轉關匯報
操控檢查
申請地中國海關可在人工服務審單、當場接單子階段下發操控命令,或應用“檢查設置”作用下發即決式操控命令。報關資料被操控檢查后,在港口地執行檢查。
(1)申請地中國海關告之公司貨品需檢查。
(2)公司至港口地中國海關檢查單位申請辦理檢查辦理手續。
(3)港口地中國海關依據公司申請辦理分配檢查方案,按目前要求優化檢查命令,并執行檢查,檢查結束后入錄檢查結果
貨品放行
出口提早報關應憑轉關匯報申請辦理報關資料放行辦理手續。
(1)無檢查的,由申請地中國海關進行放行工作 。如港口地中國海關已應用新艙單系統軟件,由H2010系統軟件依據電子器件轉關匯報進行報關資料全自動放行實際操作。
(2)有檢查的,依據檢查結果明確事后處理方法:
①檢查一切正常的,由檢查地中國海關入錄檢查事件處理,并進行放行工作 。如報關資料并未進行有關通關辦理手續的,由申請地中國海關受理通關辦理手續,并進行放行工作 。
②檢查出現異常的,由申請地中國海關開展檢查事后解決,并通告港口地中國海關入錄檢查事件處理;如需放行的,由申請地中國海關進行放行工作
貨品運輸
中國海關進行報關資料放行后,公司憑中國海關電子器件或紙版放行憑據到監管場所申請辦理貨品運輸辦理手續
結關
貨品運輸后,對系統滿足條件的報關資料開展全自動結關
審單管理中心
當今早已撤銷了地區審單管理中心;追憶下總署公示
海關總署公告2017年第25號(有關推動全國性中國海關通關一體化改革創新的公示)
全國性中國海關通關一體化自7月1日起執行,公司能夠在隨意1個中國海關進行申請、交稅等
★ 緣故 ★
01、出口艙單統計數據、轉關匯報存有出現異常與報關資料申請信息內容不相同
02、出口報關單在于轉關匯報申請,導致系統不可以全自動開啟放行
03、機審根據后覺得存有高危必須人工服務審單崗開展審批,人工服務崗未接單子
報關資料情況回執表含意一覽表
1.報關資料儲存:表明已經入錄報關電子器件統計數據,尚需查驗,并未報關
2.報關資料申請取得成功:表明報關資料申請取得成功正推送中國海關
3.報關資料取得成功入中國海關庫:表明報關資料申請取得成功等候中國海關審批
4.轉人工服務審單;表明貨品或是公司風險性較高,必須中國海關高官親身審批票據
5.報關資料審結:表明報關資料出單,進口必須交納海關關稅,所得稅等稅金;出口必須人工服務接單子或者補繳紙版材料,但決不相當于放行
6.報關資料接單子:表明中國海關高官正提前準備解決此報關資料
7.已放行:表明報關資料一切正常票據已審批放行
8.安全通道驗證放行:表明載客車子早已根據中國海關,貨品放行
9.已結關:表明貨品票據中國海關均放行受理該批貨品的任何中國海關辦理手續
進口統計數據土地流轉流程
預入錄
地區內公司依據報關單填制標準,按有紙或通關電子化方法入錄電子器件統計數據報關資料、傳送隨附報關單證,向中國海關申請
電子器件審單
中國海關計算機軟件對報關資料電子器件統計數據開展規范化、思維邏輯審批。對不可以根據規范化審批的電子器件統計數據報關資料,系統軟件不接納申請;
安全通道辨別、風險評估
系統軟件依據地區風險性主要參數開展風險評估,并依據地區安全通道主要參數標準開展辨別。對需由人工服務技術專業審批的,轉地區審單管理中心技術專業審單工作人員開展審批;不需人工服務審單的,由電子計算機全自動審結
人工服務審單
技術專業審單關員依據有關工作 標準、提示信息的重中之重審批內容等,對報關資料開展人工服務審批,并依據審批狀況明確報關資料事后處理方法:
(1)審批根據的,審結報關資料;
(2)審批覺得需轉到本審單中心別的職位或別的審單中心的,開展“內轉”實際操作;覺得需轉到申請地中國海關接單子當場的,開展“外轉”實際操作。
(3)審批覺得需公司填補材料或溝通交流商議的,開展“脫機”實際操作。如系統軟件中已維護保養技術專業審單關職工號和聯系電話,系統軟件告之公司關員姓式和聯系電話。
(4)審批覺得需檢查的,可下發操控命令。
(5)審批不根據的,挑選 “退單”,并告之公司退單緣故
推送稅金命令
稅收報關資料審結后,系統軟件向公司推送電子器件稅金繳款通知,公司可選用“移動支付”方法申請辦理稅金交納辦理手續
當場接單子
審結后的報關資料轉申請地中國海關接單子當場,按有紙或通關電子化目前工作 技術規范開展快遞分揀及接單子審批解決
操控檢查
申請地中國海關可在人工服務審單、當場接單子階段下發即決式操控命令,或應用“檢查設置”作用下發即決式操控命令,還可以在檢查階段下發2級預訂式操控命令。報關資料被操控檢查后,公司可獨立挑選在港口地或申請地執行檢查。
(1)港口地檢查
①申請地中國海關告之公司貨品需檢查。
②公司至港口地中國海關檢查單位申請辦理檢查辦理手續。
③港口地中國海關依據公司申請辦理分配檢查方案,按目前要求優化檢查命令,并執行檢查,檢查結束后入錄檢查結果。
(2)申請地檢查
①申請地中國海關告之公司貨品需檢查。
②公司向申請地中國海關明確提出裝運分離申請辦理。
③申請地中國海關審批愿意后,通告港口地中國海關申請辦理跨關區裝運分離。
④港口地中國海關愿意裝運分離的,公司至港口地中國海關申請辦理裝運分離辦理手續,按轉關方法將貨品轉往申請地中國海關。
⑤轉關轉關后,申請地中國海關按目前要求優化檢查命令,并執行檢查,檢查結束后入錄檢查結果。
貨品放行
(1)無檢查的,由申請地中國海關進行放行工作 。如港口地中國海關已應用新艙單系統軟件,由H2010系統軟件依據電子器件分貨信息內容進行報關資料全自動放行實際操作。
(2)有檢查的,依據檢查結果明確事后處理方法:
①檢查一切正常的,由檢查地中國海關入錄檢查事件處理,并進行放行工作 。如報關資料并未進行有關通關辦理手續的,由申請地中國海關受理通關辦理手續,并進行放行工作 。
②檢查出現異常的,由申請地中國海關開展檢查事后解決,并通告港口地中國海關入錄檢查事件處理;如需放行的,由申請地中國海關進行放行工作 。
貨品獲取
中國海關進行報關資料放行后,公司憑中國海關電子器件或紙版放行憑據到監管場所申請辦理貨品獲取辦理手續
結關
進口貨品放行即結關
出口統計數據土地流轉流程
預入錄
地區內公司依據報關單填制標準,按有紙或通關電子化方法入錄電子器件統計數據報關資料、傳送隨附報關單證,向中國海關申請
電子器件審單
中國海關計算機軟件對報關資料電子器件統計數據開展規范化、思維邏輯審批。對不可以根據規范化審批的電子器件統計數據報關資料,系統軟件不接納申請
安全通道辨別、風險評估
系統軟件依據地區風險性主要參數開展風險評估,并依據地區安全通道主要參數標準開展辨別。對需由人工服務技術專業審批的,轉地區審單管理中心技術專業審單工作人員開展審批;不需人工服務審單的,由電子計算機全自動審結
人工服務審單
技術專業審單關員依據有關工作 標準、提示信息的重中之重審批內容等,對報關資料開展人工服務審批,并依據審批狀況明確報關資料事后處理方法:
(1)審批根據的,審結報關資料;
(2)審批覺得需轉到本審單中心別的職位或別的審單中心的,開展“內轉”實際操作;覺得需轉到申請地中國海關接單子當場的,開展“外轉”實際操作。
(3)審批覺得需公司填補材料或溝通交流商議的,開展“脫機”實際操作。如系統軟件中已維護保養技術專業審單關職工號和聯系電話,系統軟件告之公司關員姓式和聯系電話。
(4)審批覺得需檢查的,可下發操控命令。
(5)審批不根據的,挑選 “退單”,并告之公司退單緣故
接單子審批
審結后的報關資料轉申請地中國海關接單子當場,按有紙或通關電子化目前工作 技術規范開展快遞分揀及接單子審批解決
貨品轉關
范疇集成化設定為在放行階段驗核轉關匯報,系統軟件看作出口提早報關。
公司在申請后3日內,將出口商品運到海關監督場地。監管場所符合規定向中國海關傳送電子器件轉關匯報或出示紙版轉關匯報
操控檢查
申請地中國海關可在人工服務審單、當場接單子階段下發操控命令,或應用“檢查設置”作用下發即決式操控命令。報關資料被操控檢查后,在港口地執行檢查。
(1)申請地中國海關告之公司貨品需檢查。
(2)公司至港口地中國海關檢查單位申請辦理檢查辦理手續。
(3)港口地中國海關依據公司申請辦理分配檢查方案,按目前要求優化檢查命令,并執行檢查,檢查結束后入錄檢查結果
貨品放行
出口提早報關應憑轉關匯報申請辦理報關資料放行辦理手續。
(1)無檢查的,由申請地中國海關進行放行工作 。如港口地中國海關已應用新艙單系統軟件,由H2010系統軟件依據電子器件轉關匯報進行報關資料全自動放行實際操作。
(2)有檢查的,依據檢查結果明確事后處理方法:
①檢查一切正常的,由檢查地中國海關入錄檢查事件處理,并進行放行工作 。如報關資料并未進行有關通關辦理手續的,由申請地中國海關受理通關辦理手續,并進行放行工作 。
②檢查出現異常的,由申請地中國海關開展檢查事后解決,并通告港口地中國海關入錄檢查事件處理;如需放行的,由申請地中國海關進行放行工作
貨品運輸
中國海關進行報關資料放行后,公司憑中國海關電子器件或紙版放行憑據到監管場所申請辦理貨品運輸辦理手續
結關
貨品運輸后,對系統滿足條件的報關資料開展全自動結關
審單管理中心
當今早已撤銷了地區審單管理中心;追憶下總署公示
海關總署公告2017年第25號(有關推動全國性中國海關通關一體化改革創新的公示)
全國性中國海關通關一體化自7月1日起執行,公司能夠在隨意1個中國海關進行申請、交稅等
巨東物流,FBA頭程,報關公司,國際空運,一對一全程跟蹤服務,提供一站式物流解決方案
推薦閱讀