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超800個集裝箱逾期滯留！

9月19日，菲律賓港務局總經理杰伊·圣地亞哥表示，該局正在考慮對大米運輸施加額外的罰款或將港口倉儲費提高一倍，促使貨物及時提取。

他在當天的馬尼拉國際集裝箱碼頭（MICT）的一次簡報會上表示，超過800個載有2400萬公斤進口大米的集裝箱在馬尼拉港逾期滯留。

截至9月18日，MICT的500多個集裝箱和馬尼拉南港的21個集裝箱已清關，但仍無人認領。此外，還有237個集裝箱正在等待最終清關。

“未來幾年，我們正在研究如何處理日益增多的優質商品運輸，尤其是大米、糖和蔬菜等關鍵商品。我們正在考慮針對大米運輸延誤或相關問題實施懲罰措施，”圣地亞哥說道。

從10月1日起，PPA還將每月公布大米進口超期滯留集裝箱和收貨人的名單。圣地亞哥表示，這一舉措旨在提高港口運營的透明度，鼓勵進口商及時提取貨物。

該名單將協助其他監管機構監控大米進口許可證的遵守情況，確保進口商遵守大米進口規則。“我們只是想確保完全透明，并告知公眾，從PPA的角度來看，我們正在盡最大努力保持高效的港口運營。

這一努力旨在最大限度地降低物流成本，不僅是大米，還有其他進口產品的物流成本，”圣地亞哥說，并補充道，“將大米價格上漲歸咎于港口擁堵是不公平的，這遠非事實。”

此次新聞發布會之前，農業部呼吁PPA加快放行800多個集裝箱。

農業部長弗朗西斯科·蒂烏·勞雷爾（Francisco Tiu Laurel Jr.）在9月18日的一份聲明中表示：“我們恭敬地敦促PPA優先調運這些大米庫存，以幫助增加這種基本主食的供應，并可能降低零售價格。”

菲律賓港口管理局(PPA)表示，即使一些集裝箱大米貨物在碼頭逾期停留，馬尼拉國際集裝箱碼頭和南港也不會出現擁堵情況。截至2024年9月，碼頭利用率達到70%，表明港口在容量范圍內正常運轉，沒有出現擁堵。

聲明發表之際，一些集裝箱進口大米盡管已獲得海關局放行，但仍在港口停留了20多天。PPA表示，這種情況導致了“發貨延遲，并可能導致大米價格人為上漲”。