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紅海航線重新開放紅海航線可能需要數(shù)月

作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2024-01-15 10:50??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 馬士基首席執(zhí)行官柯文勝( Vincent Clerc )稱,重新開放紅海航線可能需要數(shù)個月,對全球經(jīng)濟、企業(yè)及消費者造成經(jīng)濟沖擊。 柯文勝向《金融時報》表示,也門胡塞武裝攻擊商船,導(dǎo)致紅海中斷,對船公司來說是殘酷且戲劇性的。船只被迫改道南非(好望角),繞行漫長且昂貴的航線,這場沖突沒有贏家。 他表示,我們不確定在幾天、幾周或幾個月內(nèi),(才能)重新建立進入紅海的安全通道,這可能會對全球經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響。 他說,集裝箱船改道好

馬士基首席執(zhí)行官柯文勝(Vincent Clerc)稱,重新開放紅海航線可能需要數(shù)個月,對全球經(jīng)濟、企業(yè)及消費者造成經(jīng)濟沖擊。


柯文勝向《金融時報》表示,也門胡塞武裝攻擊商船,導(dǎo)致紅海中斷,對船公司來說是殘酷且戲劇性的。船只被迫改道南非(好望角),繞行漫長且昂貴的航線,這場沖突沒有贏家。

 紅海航線重新開放紅海航線可能需要數(shù)月

他表示,我們不確定在幾天、幾周或幾個月內(nèi),(才能)重新建立進入紅海的安全通道,這可能會對全球經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響。


他說,集裝箱船改道好望角會增加約13000公里的距離,每個集裝箱的成本會增加數(shù)百美元。由于船舶走更長的航線,馬士基的燃油費用將增加50%。如果不解決問題,船舶部署都會被打亂,威脅物流和全球供應(yīng)鏈。

 

柯文勝強調(diào),目前通貨膨脹已成為一個大問題,從短期來看,(繞行)會在1月底、2月和3月引起重大干擾。

 

柯文勝稱,馬士基對紅海周圍的安全局勢知之甚少,因為形勢一直在變化,并與巴以沖突密切相關(guān),有許多因素使得風(fēng)險難以評估。


在(伊朗支持的)胡塞武裝向英美軍艦發(fā)動襲擊后,五角大樓一名高級官員表示,美國領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)軍周四晚間對也門胡塞武裝目標發(fā)動了打擊。


美國稱,美英聯(lián)軍的這次打擊旨在削弱胡塞武裝繼續(xù)發(fā)動襲擊的能力。胡塞武裝官員說,也門首都薩那遭敵人襲擊。與此同時,伊朗還扣押了一艘希臘運營的油輪,稱該油輪去年曾允許美國扣押其石油。


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