男人添女人下部高潮全视频|男女全黄做爰视频|男男做爰猛烈叫床视频GV|男男黄GAY片免费网站WWW|男妓跪趴把舌头伸进我的嘴巴|男JI大巴进入女人身体

此前，澳大利亞環球港務集團DP World Australia計劃將布里斯班、墨爾本和悉尼的碼頭費用上調50%以上，對此港口用戶表示憤怒。

隨后，該碼頭運營商發布了一份意向通知，將于1月1日對布里斯班的出口和進口貨物分別征收37.5%和26.2%的碼頭使用費。

墨爾本的出口和進口貨物將分別上漲52.5%和21.2%，悉尼將分別上漲38.8%和25.5%。

對此，CH Robinson布里斯班大客戶經理Nina-Christin Buelk表示，計劃中的漲價是“光天化日之下的搶劫”，澳大利亞的收費已經“過高”。

隨之，澳大利亞DP World陷入了與澳大利亞海事工會的勞資糾紛，后者下令進行一系列24小時的罷工，并將持續到11月的第三周。

爭議的核心是碼頭運營商提出的靈活排班系統提案，該提案聲稱該系統“更適合客戶的需求”。

澳大利亞海事工會認為，這一名單意味著其成員周末工作時間的大幅增加，實際上相當于工資減少了32%。

作為反擊，該公司要求加薪7.4%，以反映競爭對手帕特里克今年早些時候提出的加薪幅度。

據DP World表示，此次的罷工行動導致澳大利亞的貨物進出口出現了嚴重的延誤和中斷。通常情況下，卸載一艘船貨物只需要兩天時間，但現在卻需要七到八天的時間。

另外，工會強調，罷工行動等造成的中斷和延誤將對“全國無數家庭產生令人擔憂的影響，尤其是在假期準備的關鍵時刻”。

對此，澳大利亞DP World認為工會始終堅定立場，要求滿足所有條件，這將給公司帶來巨大的財務壓力。

進而可能影響到我們的客戶和澳大利亞的物流網絡，并最終對澳大利亞普通民眾產生影響。