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全球貿易化各大電商物流巨頭布局全球，國際物流未來的四個預測，又會對我們產生什么樣的影響？

       1、卡車司機短缺加劇合格人數斷崖式下降

  物流行業的發展司機需求旺盛和人口老齡化將帶來卡車司機不足的現象愈發明顯。持續性卡車司機短缺問題將會是影響物流發展的一大難題。

  世界銀行（World Bank）的數據分析，2000年至2016年間，美國的進出口貿易額幾乎翻了一番。在此期間，20英尺標準箱（TEU）的流量從2000年的2830萬標準箱增加到2016年的5000萬標準箱。盡管運輸量逐漸的增加但合格司機的數量并沒有增加。

  合格司機短缺的主要原因在于人口結構。美國勞工統計局（Bureau of Labor Statistics）的數據顯示，美國卡車司機的平均年齡為55歲。這些卡車司機大約在20年內退休，如果沒有適當的人員加入，或者新科技的發展無人駕駛卡車等，這種短缺將會加劇。

  無人駕駛卡車技術可能要未來幾年才會投入，一旦投入運行無人駕駛卡車將降低卡車運輸成本，并減少短期的現象。

  2、未來物流將由大數據和區塊鏈技術控制

      大數據的實施將帶來全球更安全的供應鏈。中小型進口商和出口商可以從新技術中獲得最大收益，因為他們沒有足夠的資源來建立安全的供應鏈，但能夠依靠為客戶提供大數據功能的貨運公司。供應鏈將更加安全，因為進口商和出口商將能夠與全球供應商快速溝通并自動完成任務，以最大限度地減少人為錯誤并消除紙張。

  未來，許多與貨運公司合作的中小型進口商和出口商在全球

  根據2017年人口普查局的報告，大約有408,000家中小型美國進口商和出口商在國際上進行貿易。百分之八十八的出口商和97％的進口商是小型或中型的。盡管有這些統計數據，但大型公司約占所有貿易的三分之二，而中小型公司僅占三分之一。

  隨著越來越多的公司開始在其物流/供應鏈運營中部署IT資源，物流行業對信息技術（IT）服務的需求似乎有所 增加。這種趨勢可能會持續到2019年，因為中小型進口商和出口商甚至通過利用大數據和區塊鏈技術來對抗較大的同行。

  運輸貨物時會選擇使用大數據。只需按一下按鈕，他們就會批準裝運規格，查看貨物裝載/卸載，查看貨物狀況，讀取集裝箱內的溫度，并跟蹤重要里程碑，如清關，到貨日期和交貨收據。大數據的大規模采用將成為物流領域的改變者。

  區塊鏈技術將在未來提高進口商和出口商的透明度。它將取代需要額外的時間和人員來記錄供應鏈內的交易。在全球發貨時，涉及多方，因此托運人可以最大限度地減少信息中斷，減少所需的文書工作，并保持對原始信息的訪問，而無需擔心在發貨期間和發貨后的篡改。此外，區塊鏈將消除中間人，因為它可以實現參與者之間的直接溝通。

  3、跨境貿易便利付款更加安全

  未來新的支付技術將在全球廣泛使用，跨境貿易新趨勢從而實現全球付款更安全。

  過去十年中，都是信用卡跟借記卡的時代，以及加密貨幣支付形式，將加速物流業的發展。未來，大多數托運人將選擇使用主要信用卡或借記卡支付貨物的運費，因為貨運公司和其他中介機構被迫提供這種付款方便。這將有助于每個人，因為中小型進口商和出口商將具有支付靈活性，而貨運公司可以更快地獲得報酬。

  在全球范圍內，新興支付方式比特幣等加密貨幣的誕生，實現更安全的支付方式。一家大型金融機構正準備推行自己的加密貨幣，方便物流隨時可用。對于物流行業而言，加密貨幣將使跨境國際支付更容易安全和私密地完成。

  4、物流業大力發展參與者正在減少

  2016年至2018年間，物流業的大力發展促使航運公司的整合，運輸承運人不斷減少。

  未來，這種合并將繼續進行，航運業的參與者減少不到10個。為了競爭，航運公司組織形成更強有力的聯盟。

  前三大航運聯盟是2M聯盟和海洋聯盟。它們共有11條航線，包括大多數主要航運公司。未來或許會形成更多的聯盟的加入。

  進一步整合可能意味著更高的利率。通過整合，航運公司將提供頂級客戶服務和增加容量。

  無論未來發生了什么，國際物流業正在發生轉變，進口商和出口商都必須接受否則將會被時代拋棄。

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