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近日，廈門港完成5家危險貨物集裝箱與普通貨物集裝箱混堆的規(guī)范化工作。這5家混堆堆場分別是海天碼頭、海潤碼頭、嵩嶼集裝箱碼頭、國際貨柜碼頭和遠(yuǎn)海碼頭，混堆堆場總占地面積達(dá)5.3萬m2，設(shè)計總平面箱位為1948標(biāo)箱。

廈門港是福建省內(nèi)首個實(shí)施第8類、9類固態(tài)危險貨物集裝箱與普通貨物集裝箱混堆的港口。

危險貨物集裝箱作業(yè)能力是廈門港參與現(xiàn)代國際大型港口競爭的重要內(nèi)容，是影響港口綜合服務(wù)能力和航商全球航線布局的重要因素，也是廈門市半導(dǎo)體與集成電路、平板顯示、新材料等多個千億產(chǎn)業(yè)鏈的重要支撐。

在《港口作業(yè)安全要求 第3部分：危險貨物集裝箱》（GB16994.3-2021）（以下簡稱新版國標(biāo)）出臺前，港口危貨集裝箱必須全部堆存于危貨堆場。

近年來，危險貨物出口量大，導(dǎo)致危貨堆場不能滿足全部危貨集裝箱堆存，部分裝載危貨集裝箱的航線也需要根據(jù)實(shí)際調(diào)整。

根據(jù)新版國標(biāo)規(guī)定，裝載GB6944-2012中第8類、9類固態(tài)危險貨物的集裝箱，當(dāng)所載貨物無副危險性，包裝類非Ⅰ、Ⅱ類且不屬于危險化學(xué)品時，可與普通貨物集裝箱混堆。