男人添女人下部高潮全视频|男女全黄做爰视频|男男做爰猛烈叫床视频GV|男男黄GAY片免费网站WWW|男妓跪趴把舌头伸进我的嘴巴|男JI大巴进入女人身体

       全球國際物流對道路運輸服務公路需求將在未來急速增長，許多營運商未能克服數(shù)字化、司機不足和英國脫歐等行業(yè)重大難題。

  日前，在國際公路運輸聯(lián)盟世界大會上發(fā)表的《公路運輸?shù)奈磥怼奉A測，到2030年，全球公路運輸運能力將達到3.1萬億公噸，到2050年將達到5.1萬噸。

  歐洲公路運輸能力在過去10年里有所下降，相反在亞洲，公路運輸能力正在急速上升。

  報告稱：“根據(jù)歐盟委員會（European Commission）的數(shù)據(jù)，歐盟28國的公路運輸能力增長速度低于價值計算的GDP增速。

  ”目前歐洲各地的貨運需求在近幾年內不會大幅增長，而其它地區(qū)的貨運需求將在近幾年內大幅增長。

  在亞洲，從2015年到2050年，公路貨運運輸能力噸公里將會大幅增長到3.2倍，占全球所有公路貨運運輸能力的三分之二以上。”

  根據(jù)IRU的推測，歐洲出現(xiàn)這一大問題的原因在于英國退歐和數(shù)字化這兩個關鍵難題的出現(xiàn)。

  57%的受訪者將英國脫歐和全球經濟衰退”等問題列為對歐洲運輸衰退的最大威脅。

  報告稱：“同樣，隨著歐盟（EU）流動性計劃的深遠影響開始顯現(xiàn)，過度監(jiān)管也成為歐洲很大一部分運輸企業(yè)的一大擔憂——近一半（48%）的受訪歐洲企業(yè)將其列為業(yè)務面臨的三大威脅之一。”

  國際公路運輸聯(lián)盟（IRU）表示，歐洲司機短缺問題日益嚴重，如果不加以遏制，可能會削弱該行業(yè)的發(fā)展。

  "沒有足夠多的司機來滿足企業(yè)和消費者的日益增長的需求，就在這里，現(xiàn)在的運輸，有很大的風險，商品和服務的需求超過了司機的供應，"報告說。

  "英國脫歐和對商品和人的自由流動的限制，車輛和司機有可能在英國和歐盟委員會之間無法達成協(xié)議，進一步加劇這一問題"

  IRU常駐歐盟代表團總代表馬提亞斯？馬邊（Matthias Maedge）表示，對公路運輸業(yè)來說，“不達成協(xié)議”的退歐可能是最糟糕的結果，對英國和其他歐盟成員國的經濟都會產生嚴重的連鎖反應。

  "運輸和貿易可能會陷入停滯，企業(yè)和生計會受到威脅，"他說。目前，沒有比關稅聯(lián)盟更無縫的系統(tǒng)了。

  “如果沒有關稅聯(lián)盟，英國和歐盟必須采取措施，盡量減少干擾。這就意味著要確保有足夠的時間來適應新環(huán)境。這意味著英國退歐后的汽車不會增加繁文縟節(jié)或復雜性。這說明在英國和歐盟之間保持平穩(wěn)無縫的運輸和貿易往來。“行業(yè)必須有明確的目標才能為運輸運營商提供合適的商業(yè)計劃。

  “同樣重要的是，某些政策，例如駕駛執(zhí)照和勞工自由流動，在談判期間不能列入等候名單。這將對我們的行業(yè)造成可怕的后果。

  在本周于阿曼馬斯喀特舉行的國際公路運輸聯(lián)盟70周年世界大會召開前夕，國際公路運輸聯(lián)盟秘書長翁貝托？德？普雷托（Umberto de Pretto）在會上表示，在面臨重大地緣政治、司機和技術挑戰(zhàn)的情況下，利用技術實現(xiàn)安全、成功和可持續(xù)的未來，對公路運輸業(yè)的未來成功至關重要。

  他說：“世界各地對國際物流公路運輸?shù)男枨笫侵鸩皆鲩L的，地區(qū)政治的不穩(wěn)定以及社會、經濟混亂，導致公路運輸?shù)乃ネ恕！眹H貿易戰(zhàn)爭和貿易保護主義未來對我們這一地區(qū)十分重要。

  面對這種不穩(wěn)定的混亂，技術上的創(chuàng)新是全球公路運輸業(yè)可持續(xù)增長的關鍵。

  “技術上的創(chuàng)新潛在著一個巨大的機遇，我們必須趁早抓住這個機會。”然而，他認為運營商想要抓住這些機會還是有一定的難度的。

  "盡管技術上的創(chuàng)新會帶來更多的進步，但是運輸公司仍缺乏相應基礎設施，"他補充說。“我們必須擁有相應的基礎，全球各地物流運營商才能抓住此次機遇。”

        巨東物流，11年國際物流行業(yè)經驗，價格優(yōu)勢航班穩(wěn)定，一對一全程跟蹤服務，提供一站式物流解決方案。