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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2023-04-14 17:04??|??來(lái)源:物流資訊????關(guān)注量:
根據(jù)美國(guó)人口普查局的數(shù)據(jù)顯示,2022年美國(guó)與制造業(yè)相關(guān)的建設(shè)支出達(dá)到1080億美元,創(chuàng)歷史新高,超過(guò)了建造學(xué)校、醫(yī)療中心或辦公樓的支出。
新工廠在城城鎮(zhèn)、郊區(qū)、平原興起。大部分增長(zhǎng)來(lái)自電動(dòng)汽車電池和半導(dǎo)體等高科技領(lǐng)域,這些優(yōu)先事項(xiàng)得到了數(shù)十億美元的美國(guó)政府激勵(lì)措施的支持。曾經(jīng)完全依賴成本較低的國(guó)家生產(chǎn)眼鏡、自行車和健美補(bǔ)品的其他公司也慢慢回歸美國(guó)。
華爾街公司Melius Research列出了大約3800億美元的“大型項(xiàng)目”(投資超過(guò) 10 億美元)。其中,這些項(xiàng)目近60%的計(jì)劃設(shè)施已經(jīng)在美國(guó)破土動(dòng)工。
隨著美國(guó)政府針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、清潔能源和半導(dǎo)體的刺激措施大量增加,制造業(yè)建筑支出創(chuàng)紀(jì)錄預(yù)示著美國(guó)制造的反彈,外媒表示未來(lái)還會(huì)有更多的企業(yè)在美國(guó)建廠。
這讓越來(lái)越多的人看到:“北美工廠的復(fù)興趨勢(shì)是真實(shí)存在的。”
此前,疫情導(dǎo)致的短缺和延誤是制造商重新考慮其分布供應(yīng)鏈的首要理由。
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