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2023年3月多項外貿新規實施，涉及歐盟、伊拉克、泰國、孟加拉國、埃及等多國進出口產品限制及海關稅則。

01、中國國務院關稅稅則委員會公布：

根據中國政府與有關國家政府的換文規定，對原產于埃塞俄比亞聯邦民主共和國、布隆迪共和國、尼日爾共和國三個最不發達國家的98%稅目產品實施零關稅。

02、近日財政部、海關總署、國家稅務總局聯合發布《關于跨境電子商務出口退運商品稅收政策的公告》。

宣稱自本公告印發之日起1年內，在跨境電子商務海關監管代碼（1210、9610、9710、9810）項下申報出口，并且對于自出口之日起6個月內由于滯銷、退貨原因原狀退運進境的商品（不含食品），免征進口關稅和進口環節增值稅、消費稅；出口時已征收的出口關稅準予退還；出口時已征收的增值稅、消費稅，參照內銷貨物發生退貨有關稅收規定執行。

03、亞馬遜上線“高退貨率”標簽。根據亞馬遜此前規定，新的庫容管理政策將從3月1日開始生效，原有的補貨限制和季度倉儲限制將被統一的亞馬遜物流倉儲容量所取代，IPI考核也從之前的三月一次變成每月一次。

04、伊拉克中央銀行22日表示計劃首次允許與中國的貿易直接以人民幣結算，以此改善外匯儲備。該行還在聲明中說，作為計劃的一部分，未來可能會增加其在中國人民銀行中的儲蓄金額。

05、據中國駐伊朗使館經商處表明，伊朗央行1月29日發布通知，即日起取消對進口黃金開立信用證的要求。進口商可以自各種進口渠道，使用各種支付方式進口黃金。

同時取消進口商使用外匯資源進口黃金的限制，即可以使用自有出口、他人出口取得的外匯資源及他人的外匯資源進口黃金。

06、阿聯酋外交與國際合作部（MoFAIC）表示，阿聯酋將引入新的進口商品征收費用規則。從2月開始，任何價值10000迪拉姆或以上的國際進口發票都必須經過MoFAIC證明，并且MoFAIC將對每份價值10000迪拉姆或以上的進口商品發票收取150迪拉姆的費用。

07、歐洲議會在斯特拉斯堡《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協議》。根據協議內容，到2035年歐盟市場上銷售的每輛新車，必須實現碳排放減少量達100%。換而言之，這意味著任何帶有內燃機，包括汽油、柴油等傳統燃油車、HEV、PHEV以及48V輕混等需要加注燃油的新車都不被允許銷售。業界認為，此舉將徹底重塑歐洲汽車業，而全球主要車企也加快了向新能源汽車轉型的步伐。

08、據泰國世界日報報道，泰國商業部國際貿易廳對管控產品列表進行修整，管控產品的數量從原來的42項增加至現在的48項。目的是遵循美國與歐盟的已審核產品清單。