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運價全線下跌!航運業進入價格戰時代

作者:巨東物流??|??發布時間:2023-02-20 10:26??|??來源:物流資訊????關注量:

文章摘要: 據丹麥海事數據分析公司 Sea-Intelligence 資料顯示,集裝箱航運公司在 2020 年初因 Covid-19 大爆發和最近的集裝箱需求崩潰(始于 2022 年 9 月一直持續到 2022 年底)對需求下降采取了不同的處理方式。 Covid-19 時期,船公司反應迅速,以與需求下降相匹配的速度減少班輪運力。 “這意味著其顯然有能力也愿意在戰術層面調整運力,以維持船只的利用率,”丹麥分析師評論道。 自 2022 年下半年開始的需求衰退期,根據 Sea-Intelligence 數據,到 2022 年底,市場的結

據丹麥海事數據分析公司Sea-Intelligence資料顯示,集裝箱航運公司在2020年初因Covid-19大爆發和最近的集裝箱需求崩潰(始于20229月一直持續到2022年底)對需求下降采取了不同的處理方式。


Covid-19時期,船公司反應迅速,以與需求下降相匹配的速度減少班輪運力。“這意味著其顯然有能力也愿意在戰術層面調整運力,以維持船只的利用率,”丹麥分析師評論道。

運價全線下跌!航運業進入價格戰時代 

2022年下半年開始的需求衰退期,根據Sea-Intelligence數據,到2022年底,市場的結構設置與2020年相比相對沒有變化,假設集裝箱航運公司在與 2020年一樣,應該到2022年底根據需求的崩潰減少產能。


然而,這一次,集裝箱航運公司并沒有做出同樣的決定。


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