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船舶保險公司表示，他們正在取消俄羅斯、烏克蘭和白俄羅斯的戰爭險承保，此前再保險公司因面臨巨額損失而退出該地區。

據悉，通常情況下為保險公司提供保險的再保險公司會在1月1日與保險客戶續簽為期12個月的合同，這使他們在今年遭受沖突和佛羅里達州伊恩颶風導致損失后首次有機會縮減俄烏戰爭以來的風險敞口。

美國、北美、英國和西方的船東保賠協會(P&I Clubs)從1月1日起不再能夠為俄羅斯、烏克蘭和白俄羅斯地區的某些債務提供戰爭風險保險，他們最近在其網站上發布了相關通知。這些協會承保全球約90%的遠洋船舶。

英國保賠協會在12月23日表示，問題的出現是因為再保險公司缺乏可獲得的再保險（也稱為轉分保）。“再保險公司不再能夠為俄羅斯、烏克蘭或白俄羅斯領土風險的戰爭風險獲得再保險。”

American P&I于12月23日表示，它已收到其戰爭風險再保險公司對該地區的“取消通知”，并因此取消了自己的保險。

船舶通常有P&I保險，涵蓋第三方責任索賠，包括環境損害和傷害，單獨的船體和機械機械保單承保船舶的物理損壞。

三位P&I保險消息人士稱，取消對烏克蘭和俄羅斯的保險適用于P&I提供的部分而非所有類型的保單。

“這是由再保險推動的，”North承保Stephen Rebair表示，并補充說再保險公司正在限制他們在該地區的風險敞口。

行業消息人士稱，排除條款將使承租人更難找到保險，并提高價格，并可能意味著一些船舶在航行時沒有投保。

再保險和轉分保提供商包括全球參與者Hannover Re HNRGn.DE、Munich Re MUVGn.DE和Swiss Re SRENH.S等均拒絕置評。

本月早些時候報道稱，再保險公司提出的一項合同條款排除了烏克蘭、俄羅斯和白俄羅斯境內飛機和船只的戰爭相關索賠。

日本產業部一位高級官員本周表示，日本政府已敦促保險公司承擔額外風險，繼續為俄羅斯水域的液化天然氣(LNG)托運人提供海上戰爭保險。