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亞馬遜在12月底開赴澳大利亞，在墨爾本針對第三方中國賣家開展線上電子商務零售業務，這是亞馬遜在全球化和在國際市場站穩腳跟的又一舉措行動。

但是截止到目前為止，亞馬遜澳大利亞站除了在剛剛開通的一段時間內出現小規模的爆單之后，卻又收到了客戶和當地零售商不太熱情的回應。很多人猜測，這其中的大部分原因是因為該網站目前擁有的亞馬遜FBA賣家數量太少，造成競爭力甚至低于產品的價格競爭這一現象，另外也不排除可能是因為線上電子商務零售在澳大利亞并沒有像在美國站那樣流行。

剛剛上線，這是一場滑稽的舞臺劇

從之前的情形來看，澳大利亞的供應商是可以通過亞馬遜出售他們的產品的，但是直到本周依然沒有澳大利亞的倉庫可以為亞馬遜FBA賣家提供相應的服務，使得亞馬遜FBA賣家不得不把訂單發送到海外的倉庫以便包裝和運輸。這使得Fulfillment by Amazon在澳洲看起來是件非常麻煩事。在另一方面，澳大利亞的買家同樣因為倉儲的事情而需要支付更多的運費，并且等待更長的時間才能收到包裹。

好在這一情況有了一些改善，在墨爾本以外的地方正在擴建一個新的亞馬遜FBA分銷倉庫，無論是亞馬遜FBA賣家還是買家都可以得到亞馬遜更好的服務。最終這個甚至可以為澳大利亞全國大部分的亞馬遜平臺購物者提供一天的交貨時間。

亞馬遜的澳大利亞運營總監Robert Bruce在ABC News中表示，這也將同時為澳大利亞帶來成千上萬的新工作機會，包括提供通過亞馬遜平臺市場在國內外銷售的機會。截止到目前為止，亞馬遜在澳大利亞網站上只有幾百個第三方賣家，產品的種類也相當少，產品的定價也不是那么具有競爭力，至少現在看來還沒有。一旦這種分類開始擴張，競爭一定會打壓定價，就會使得亞馬遜的產品將會更具有競爭力。

目前亞馬遜尚未在澳大利亞推出Prime項目計劃，但是該項目在美國已占到了63%左右，從美國之前的統計來看，Prime會員每年在亞馬遜上的花費是非Prime會員的兩倍。盡管澳大利亞的消費者目前還不能享受免費的Prime配送服務，但是該網站正在免收49美元以上的運費，這是僅僅少數的幾家傳統澳大利亞零售商所提供的服務。

況且亞馬遜澳大利亞站點目前仍處于初期階段，但是這個品牌仍然有很大的上升空間，尤其是隨著更多的亞馬遜FBA賣家加入其品牌，其產品和定價越來越具有競爭力的。

撐著的獨角戲，燈光在哪?

從整體來看，無論是從零售商的角度還是從消費者的角度，大家對澳大利亞的反應都不太熱烈，大部分的亞馬遜FBA賣家都只是看熱鬧的急著擠進門去一看究竟，臺上確實也多是苦惱。澳大利亞站點剛剛開通的時候，看到漫天爆單的消息，可是所有的都不經折騰，現在甚至有亞馬遜FBA賣家表示一天幾單的銷量，期望值大打折扣。

畢竟這可是所有人都看好的寸金寸土的寶地。當然我們也沒法以偏概全，畢竟目前亞馬遜所開的產品品類少之又少，而且很多亞馬遜FBA賣家在美歐大賣的產品并不適合澳大利亞站點，這也是需要產品完全契合市場才可以的。

可笑的是，甚至還出現了消費者在社交媒體上抱怨產品和定價不當這一現象。

但是公平的說，澳大利亞的確是塊肥肉。澳大利亞的電子商務零售市場與美國相比是相形見絀的，美國的零售市場總額約為3000億美元，而澳大利亞的目前的電子商務零售市場僅有200億美元，網上銷售份額還不到10%。

亞馬遜目前針對中國亞馬遜FBA賣家雖然只是邀請制，但是后期的亞馬遜FBA賣家數量一旦增長，價格也就變得更有競爭力，這也會讓澳大利亞市場變得更加強勁，而且比以前更加的有利可圖。我們也可以發現，亞馬遜現在是以最低限度的可行性產品迅速進入市場并急速擴大規模的，其實在其他的市場，比如墨西哥我們也都可以看到了亞馬遜相同的推廣手段。

從現在來看，亞馬遜還未能在澳大利亞市場站穩腳跟，到底要多久時間才能牽制住整個市場的消費力，這是一件比較有趣，也是值得大家關注的事情。