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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2022-11-23 10:55??|??來(lái)源:物流資訊????關(guān)注量:
上周,一則“物流通知”引起了賣家朋友的關(guān)注,一家國(guó)際供應(yīng)鏈公司資金不足,“眾籌贖柜”。這場(chǎng)風(fēng)波沒(méi)過(guò)多久,又有貨代物流公司暴雷了。
貨代詐騙數(shù)百萬(wàn)
騙取十余家客戶海運(yùn)費(fèi)
日前,有貨代粉絲朋友投稿爆料,寧波某某某供應(yīng)鏈管理公司老板詐騙數(shù)百萬(wàn),收取了十余家客戶公司的海運(yùn)費(fèi)后,再轉(zhuǎn)移走資產(chǎn),并且對(duì)客戶聲稱經(jīng)營(yíng)困難,要求客戶再付一次海運(yùn)費(fèi)。
此前之所以沒(méi)有選擇曝光,是因?yàn)樵摴纠习迓暦Q:“近期會(huì)有一筆錢進(jìn)賬,我會(huì)優(yōu)先安排給你,但是一定要保密,別的公司知道后,我就很難優(yōu)先把錢還你了。”
就是這樣的騷操作,導(dǎo)致所有受害客戶都在悄默聲地等著該老板還錢,但所謂的“優(yōu)先安排”根本就是該公司拖延的借口罷了。
其中一個(gè)受害者安徽某某公司曾付過(guò)一次海運(yùn)費(fèi),被該公司騙過(guò)后,又付了一次海運(yùn)費(fèi),金額在100萬(wàn)左右。
該老板成功把十余家受害公司玩弄于股掌之中,創(chuàng)造了足夠多的時(shí)間,至今他已經(jīng)成功地人間蒸發(fā),徹底消失。
據(jù)愛(ài)企查公開信息顯示,該供應(yīng)鏈管理公司是于2020年6月成立,屬于新成立兩年的公司,另外還顯示該公司擁有四處風(fēng)險(xiǎn)。
除此之外,爆料者還提醒所有車隊(duì),該公司已經(jīng)更換了公司抬頭發(fā)布拖車的業(yè)務(wù)。目前該公司已經(jīng)積累數(shù)十萬(wàn)的拖車款沒(méi)有付給車隊(duì),工廠把錢付給他后,他卻再來(lái)一次“金蟬脫殼”,所有車隊(duì)都找不到這個(gè)人。
貨代暴雷事件頻發(fā)
對(duì)于貨代暴雷這種事情其實(shí)年年都有,但是今年好像特別的多。據(jù)調(diào)查來(lái)看,上述公司出現(xiàn)的情況也只是貨代行業(yè)的一個(gè)縮影,拿資金鏈斷裂當(dāng)理由,攜款逃跑,導(dǎo)致貨代、貨主躺槍的案例不在少數(shù)。
例如某物流公司員工離職后,套用前公司抬頭,進(jìn)行貨物倒賣,由于存在付款時(shí)間差,所以拿著貨款跑路,致使多個(gè)公司被牽涉其中,金額高達(dá)數(shù)十萬(wàn)。
上海某公司,因?yàn)橘Y金鏈斷裂,欠下船公司很多款項(xiàng),導(dǎo)致貨主無(wú)法提貨,多個(gè)提單被卡。
某些公司被一些高價(jià)柜低價(jià)賣的人欺騙導(dǎo)致貨柜到港之后,有許多款項(xiàng)尚未結(jié)清,導(dǎo)致無(wú)法提柜,從而產(chǎn)生各種費(fèi)用,最后公司資金斷裂。
深圳某頭部貨代虛假申報(bào),導(dǎo)致貨物到港后被扣押,最后聯(lián)系貨主支付相關(guān)費(fèi)用才完成清關(guān)派送。
近年來(lái),賣家與物流公司的經(jīng)濟(jì)糾紛成投訴的焦點(diǎn)之一,而市場(chǎng)混亂,大多沒(méi)有保險(xiǎn),貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)悄然轉(zhuǎn)嫁賣家,這是目前跨境物流市場(chǎng)存在最核心的問(wèn)題。
隨著跨境物流進(jìn)入淘金熱時(shí)期,不少人跟風(fēng)進(jìn)入貨代行業(yè),讓行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的同時(shí),也讓貨代行業(yè)變得魚龍混雜。
但受害的眾多賣家并沒(méi)有考慮那么多,他們最關(guān)心的問(wèn)題還是“貨代跑路了,我們的損失誰(shuí)來(lái)賠?”的問(wèn)題。
文章關(guān)鍵詞鏈接: 高達(dá)海運(yùn)費(fèi)貨代客戶金額數(shù)百萬(wàn)騙取十余家
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