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在烏克蘭戰爭持續和通脹壓力的影響下，市場形勢依然低迷，但主要物流公司上周發布的第三季度業績證明，遠洋貨運行業的需求正在走軟。

在最近的最新報告中，迪拜世界港口公司公布了好壞參半的第三季度業績，集裝箱總運量增長2.1%，同時警告稱，近期市場將出現下滑，前景也不確定。

“我們報告了另一組強勁的吞吐量數據，再次超過了1.1%的行業增長預期。正如預期的那樣，由于市場環境更具挑戰性，增長率已經放緩。”迪拜世界港口集團董事長兼首席執行官Sultan Ahmed Bin Sulayem表示。

在航運市場開始放緩之前的2022年上半年，迪拜世界港口公司的業績達到頂峰，利潤驚人地增長了52%，達到7.21億美元，而2021年上半年的利潤為4.75億美元。

全球物流公司德迅(Kuehne &Nagel)也注意到了第三季度集裝箱航運需求的疲軟。

與去年同期的25億美元相比，毛利潤增長了7%，達到27億美元，但銷量下降了5%。K&N上季度的吞吐量為1,135,000 TEU，而去年同期為1,193,000 TEU。

丹麥物流跨國公司DSV也公布了類似的財測，該公司第三季營收增長22%，息稅前利潤增長45%，至8億美元。然而，海量下降了約4%。

在公布結果時，DSV集團首席執行官Jens Andersen預測，空中和海上的運量可能會下降10% - 15%。

Andersen繼續確認，即使在第三季度及以后可能出現的需求和現貨匯率下降的情況下，DSV也將努力保持成交量。

“銷量在下降，我們的銷售團隊將不得不加倍努力。我們不想放棄銷量，我們將不得不采取更加積極的措施，既要保住銷量，又要從競爭對手手中奪取份額。”