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港口擁堵恐進一步推高租金

據消息，近期有超過35艘載有液化天然氣的船只在西班牙和地中海附近巡航，其中至少有8艘船只停泊在加的斯灣(Bay of Cadiz)附近。

一位業內消息人士稱，西班牙本周在其再氣化碼頭僅提供6個貨物泊位，不到在其海岸排隊的船只數量的五分之一。而該國總共只有6個碼頭。

西班牙國家天然氣電網運營商Enagas在周一晚些時候發布的一份“異常運營情況”聲明中表示，由于可供使用碼頭數量的不足，其可能將拒絕繼續從港口卸載液化天然氣。

該運營商補充到，該國再氣化轉換裝置的高占用率的現狀預計至少將會持續到11月的第一周。

此外，據消息人士透露，在其他歐洲國家的附近周邊區域也有液化天然氣船停泊，而這意味著可能仍有數十艘船只正排隊等待進港。

FLEX LNG Management海運公司首席執行官Oystein Kalleklev表示：“目前液化天然氣運輸的浮動儲存水平正處于歷史最高水平，浮動儲存量略高于250萬噸。”

而對于缺少擁有再氣化裝置或天然氣連接管道這些設施的其他歐洲國家，海上運輸的液化天然氣將無法到港使用。

數據情報公司ICIS的液化天然氣分析師Alex Froley表示：“我們看到大量貨物在西班牙南部海上等待或在地中海等待靠港，甚至還有一些貨物在英國附近海域等待卸貨。”

Froley還表示，擁堵的另一個原因為隨著冬季的臨近和供暖需求的增加，預計天然氣價格將會上漲，因此一些船舶正在等待以更高的價格出售貨物，以抵消因停留海上而產生的額外運輸成本。