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據悉，10月5日，一艘運力為2007TEU的集裝箱船“TSS Pearl”在經過紅海時集裝箱突發起火。現有報道稱該船已經沉沒，專業救援人員接到指示對該船進行打撈。

事故發生時，“TSS Pearl”號集裝箱船正從沙特吉達港前往也門亞丁港，在行駛至距吉贊港西北約123海里處時，集裝箱船住宿區前方的集裝箱堆垛突發起火。沙特阿拉伯邊境警衛隊已疏散船上25名船員，沒有人員受傷。

VesselsValue AIS的數據顯示，這艘船在法拉桑群島以北漂流，可能位于紅海最深處，這意味著該船已全損。目前尚不清楚火災是否在該船被遺棄后被撲滅，也不清楚救援隊是否能夠打撈該船。

報道稱，該船自三年前即2019年10月1日以來就沒有接受過檢查。通常情況下，港口國監管部門每兩年對船舶進行一次檢查。

10月13日，索賠顧問WK Webster在給客戶的更新報告中表示：“據報道，集裝箱船’TSS PEARL‘在蘇丹港東南約300公里處沉沒。” “有幾個集裝箱漂浮在沉船地點，但目前尚未證實是否有任何船舶上層建筑仍然可見。”

WK Webster稱，這次事故現在將導致貨物損失及相關索賠。當然，除了任何被打撈并保留價值的貨物外，不再需要打撈保證金。目前已代理了船上某些貨物的保險，因此在第三方費用方面能夠提供規模經濟。

已委托火災專家調查火災原因，調查工作已經開始。在考慮與任何潛在追償索賠相關的因果關系和責任時，這些調查至關重要。當地的貨物檢驗師可以確定任何可回收貨物的損壞程度。

據了解，集裝箱船“TSS PEARL”，IMO9339868，運力為2007TEU，建造于2008年，懸掛巴拿馬船旗。該船阿聯酋Tehama航運公司管理，歸Rafidain Shipping所有。

事發時，集裝箱船“TSS PEARL”正服務于達飛的FAS Yemen Feeder航線，執行航次為437FDR。該船可能涉及多家船司共艙：CMA CGM、COSCO SHIPPING、HAPAG-LLOYD、MAERSK、MCC、PIL、SEAGO。