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7000多個集裝箱滯留,滯期費已快趕上運費了
作者:巨東物流??|??發布時間:2022-09-08 10:48??|??來源:物流資訊????關注量:
文章摘要: 巴基斯坦的洪水已經導致 7000 個集裝箱被困在坎大哈東南部阿富汗邊境的卡拉奇和查曼之間的道路上,但是航運公司并沒有免除托運人和貨代的滯期費( DD )這已產生巨額的費用。 許多集卡將空箱運回給承運商,但隨著箱子的免費租賃時間結束,滯期費( DD )開始生效,大量現金涌入承運人的錢包。據估計,自上個月中旬遭受洪水襲擊以來,陽明、東方海外和 HMM 等主要大型航運公司以及其他較小的航運公司,已收取了多達 1400 萬美元的滯期費( DD )
巴基斯坦的洪水已經導致7000個集裝箱被困在坎大哈東南部阿富汗邊境的卡拉奇和查曼之間的道路上,但是航運公司并沒有免除托運人和貨代的滯期費(D&D)這已產生巨額的費用。
許多集卡將空箱運回給承運商,但隨著箱子的免費租賃時間結束,滯期費(D&D)開始生效,大量現金涌入承運人的錢包。據估計,自上個月中旬遭受洪水襲擊以來,陽明、東方海外和HMM等主要大型航運公司以及其他較小的航運公司,已收取了多達1400萬美元的滯期費(D&D)。
巴基斯坦遭遇了歷史上最嚴重的洪災,估計該國三分之一的地區被淹,貿易商們對“滯留”無法歸還的集裝箱每天每個箱子收取130至170美元的費用進行了回應。
其中一個叫Tahir Achakzaim的貿易商表示:“到目前為止,我有一個集裝箱的滯留時間已經過去了11天,現在已收取的滯期費達到1870美元,有趣的是,從上海到卡拉奇的運費大約是2000美元。承運商讓我的成本和他們的收入翻了一番。”
他補充說:“很難準確的確定有多少集裝箱被洪水淹沒受困,以及這些集裝箱中的貨物價值,所以這些數字只是粗略估計。”
托運人和貨代表示,他們正在努力維持業務運營,并要求承運人在洪水危機期間取消這些費用,但沒有得到船公司的回應。
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