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近日，福州港漳灣作業區7號泊位擴能工程正式獲福建省發改委核準。

本項目建設規模為：碼頭規模等級和功能性質保持5萬噸級通用泊位不變，將滾裝船靠泊等級由2萬GT提升至5萬GT，新增陸域面積7萬平方米及配套設施，擴能后年設計通過能力調整為貨76萬噸（含集裝箱5000TEU）和車30.4萬輛。

此次擴能改造工程滿足上汽外貿滾裝船運輸發展需求，為促進地方經濟和臨港產業發展，提高碼頭生產效率和經濟效益發揮積極作用。

除此之外，湄洲灣港東吳港區羅嶼作業區11、12號泊位工程初步設計評審會也于近日在莆田召開。

與會代表及專家在聽取設計單位有關初步設計的介紹和技術審查單位的咨詢審查意見后，經認真質詢討論，一致認為設計單位編制的初步設計報告基礎資料翔實，內容全面，符合國家和交通運輸部有關港口工程初步設計文件編制規定的內容和深度要求。

羅嶼作業區11、12號泊位工程為新建2個15萬噸級散貨泊位及相應的配套設施，年設計通過能力985萬噸。

建設內容包括水工建筑物、土建工程、陸域形成和設備購置安裝等，建設規模及內容符合省發改委關于本工程核準批復的要求。碼頭泊位長526米（含已建10號泊位延伸段81.4米），碼頭采用大型沉箱重力式結構，陸域形成總面積約22.07萬平方米

該項目將與羅嶼8#泊位工程加快推進，集約連片滾動開發羅嶼半島，形成鐵礦石“兩裝三卸”快捷運轉體系，擴大羅嶼鐵礦石儲運優勢。