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英國最大集裝箱港口費利克斯托港(Felixstowe)的碼頭工人工會計劃在未能達成薪酬協議后推進為期8天的罷工計劃，威脅要切斷英國最重要的貿易通道之一。

聯合工會(Unite union)在上周五的一份聲明中表示，其1900多名工人將于8月21日至29日停止工作。該工會組織表示，由香港CK Hutchinson經營的費利克斯托港“未能提出可接受的薪酬方案”。

費利克斯托港是歐洲最繁忙的集裝箱港口之一，也是英國進口和部分出口的重要樞紐，每年處理超過400萬個集裝箱，占該國近一半的集裝箱貿易。據其網站稱，每年約有2000艘船停靠該港口。

聯合工會表示，罷工將對供應鏈產生“巨大影響”，并對國際海上貿易造成嚴重破壞。該工會誓言全面關閉該港口。英國尤其容易受到費利克斯托等集裝箱港口以及橫跨英吉利海峽的渡輪服務中斷的影響，因為英國消耗的食品近一半來自進口。

如果罷工繼續進行，他們將加劇被稱為“英國不滿之夏”的局面。在英國，鐵路工人已經多次罷工，而機場和航空公司也因人員短缺和勞工問題陷入困境，航班被大規模取消。費利斯托港發言人表示：“我們擔心，如果在罷工期間及之后出現積壓，船舶可能選擇完全繞過費利克斯托港。

”這位發言人補充說，如果貨物被轉運到鹿特丹等其他歐洲港口，情況可能會惡化。“這將帶來物流方面的挑戰，并可能大幅增加將這些貨物運回英國的成本。”

聯合工會的Bobby Morton預測說：“罷工行動將造成巨大破壞，并對整個英國的供應鏈產生巨大沖擊。”“這場糾紛完全是公司自己造成的。它本有充分的機會向我們的成員提出公平的報價，但卻選擇不這樣做。”

該工會報告稱，92%的成員投票支持罷工行動。成員包括起重機駕駛員、機器操作員和負責集裝箱船裝卸的裝卸工人。據港口運營商稱，這將是該港口自1989年以來的首次罷工行動。爭論的焦點在于工資標準和工會所謂的延遲加薪。

去年，工會成員的工資增長了1.4%，而今年，工會援引英國目前11.8%的通脹率，拒絕了費利克斯托港最近提出的加薪7%的提議。

費利克斯托港在其網站上發布的一份聲明中表示：“我們理解員工對生活成本上升的擔憂，并決心盡我們所能提供幫助。”“該港口提供了安全、高薪的就業機會，罷工行動不會有贏家。我們對工會在談判仍在進行的情況下發出罷工通知感到失望。”

英國交通部在一份聲明中表示：“工會的這一行動可能會中斷重要物資和貨物的運輸，我們敦促工會和港口繼續談判，并達成和解。

我們就港口運營和供應鏈的潛在影響與港口保持密切聯系。”費利克斯托港強調，公司將繼續積極尋求一種適用于各方的解決方案，并避免罷工行動。

進一步的Acas仲裁談判定于8月8日(星期一)舉行。這將是英國一系列罷工行動中的最新一起。面對高通脹率，工會正推動加薪。布里斯托爾港(Bristol)也發生了罷工，利物浦港(Liverpool)的工會成員最近也投票贊成罷工。

鐵路、海事和運輸工會也計劃在8月18日和20日舉行新一輪鐵路罷工。