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7月8日，當首艘中國造全球最大集裝箱船長榮海運“長益”輪靠泊全球最大單體集裝箱碼頭鹽田國際時，碧藍的海面上，國內(nèi)最大馬力的拖輪“鹽田拖21”輪作為配角也“華麗”現(xiàn)身。這艘拖輪由華舟海洋投資建造，功率為8,000馬力，在服務24,000標箱級超大型集裝箱船和應對不穩(wěn)定天氣時具有突出的優(yōu)勢。

中國首艘8,000馬力拖輪“鹽田拖21”輪。

首艘國產(chǎn)24,000標箱級“海上巨無霸”長榮海運“長益”輪靠泊鹽田國際。

當日，“鹽田拖21”舉行了正式交付儀式。“鹽田拖21”是目前國內(nèi)首艘符合船舶新規(guī)且馬力最大的拖輪，總長40米、重773噸。“鹽田拖21”要拖動比它長9倍，裝載著24萬噸貨物的海上巨無霸“長益”輪，主要依靠它強大的動力系統(tǒng)，它不僅是全國首艘馬力最大的拖輪，而且續(xù)航能力強，可連續(xù)航行超1000海里。

“鹽田拖21”的大功率發(fā)動機。

“鹽田拖21”集港口作業(yè)、近海拖帶、對外消防等功能為一體，它正式交付后，能更好地滿足鹽田國際生產(chǎn)需求。

未來，“鹽田拖21”輪將運用多項新技術(shù)、新方案，安裝選擇性催化還原技術(shù)系統(tǒng)，預計每年可減少30噸氮氧化物排放，為“深圳藍”可持續(xù)行動計劃實施貢獻力量。