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貨運(yùn)代理的基本術(shù)語有EXW，FCA，FAS，FOB，CFR，CIF，CPT，CIP，DAF，DES，DEQ，DDU，DDP。

這13種貿(mào)易術(shù)語，從左至右，賣方的義務(wù)越來越大，買方的反之。也就是說，上述貿(mào)易術(shù)語中，EXW術(shù)語下賣方承擔(dān)最小責(zé)任，而DDP術(shù)語下賣方承擔(dān)最大責(zé)任。

EXW 工廠交貨

是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。

該術(shù)語是賣方承當(dāng)責(zé)任最小的術(shù)語。

FCA 貨交承運(yùn)人

是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。

需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。該術(shù)語可用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。

FAS 船邊交貨

是指賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。

FOB 術(shù)語

是指貨物名稱+貨物數(shù)量+單價+FOB+裝運(yùn)港。風(fēng)險轉(zhuǎn)移是在越過船舷時轉(zhuǎn)移。由于貨物沒有越過船舷責(zé)任承擔(dān)應(yīng)該由賣方公司承擔(dān)。

如果在吊運(yùn)過程中，吊桿斷裂，水泥沒有落入大海而是落入船板上，則風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方，這個責(zé)任就應(yīng)該有買方公司承擔(dān)。

CFR 成本加運(yùn)費

是指在裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費和費用。

但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。

該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。

CIF 成本、保險費加運(yùn)費

是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時賣方即完成交貨。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。

若當(dāng)事方無意越過船舷交貨則應(yīng)使用CIP術(shù)語。

CPT 運(yùn)費付至（指定的目的地）

是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨（貨交承運(yùn)人），但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費。即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險和其他費用。

CIP 運(yùn)費和保險費

是指賣方向其指定的國際貨代交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險和額外費用。

該術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。

DAF 邊境交貨

是指當(dāng)賣方在邊境的指定的地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時，即完成交貨。

DES 目的港船上交貨

是指在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。

只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)在目的港船上貨時，才能使用該術(shù)語。

DEQ 目的港碼頭交貨

是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。

需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。該術(shù)語可用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。

DDU 未交稅交貨

是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。 

該術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時，應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語。

DDP 完稅后交貨

是指賣方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。

因為在DDP術(shù)語下賣方承擔(dān)最大責(zé)任，若賣方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可證，則不應(yīng)使用此術(shù)語；若當(dāng)事方希望買方承擔(dān)進(jìn)口的風(fēng)險和費用，則應(yīng)使用DDU術(shù)語。

該術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時，應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語。