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Ever Forward輪已經擱淺10天

本月13日，長榮航運公司旗下一艘名為“長程輪”(EVER FORWARD)的集裝箱船在美國東海岸城市馬里蘭州巴爾的摩附近擱淺。

事發到目前已經過去10天。

消息稱，目前長榮海運已經和去年在蘇伊士運河救助擱淺并堵住航道的全球最大救助打撈公司SMIT旗下合資公司Donjon-SMIT簽訂了救助協議。

【注：SMIT海難救助公司全球反應基地為：荷蘭鹿特丹、新加坡、南非開普敦和美國休斯頓。Donjon-SMIT是SMIT和美國Donjon合資的公司，專門在美國提供OPA90（美國90油污法）下的SMFF（救助與消防服務）。在美國市場除了Donjon- SMIT外，美國也有獨立的SMIT。但一個負責OPA90，一個負責南北美的救助。】

長榮海運方面透露稱，初步計劃將先安排挖泥船在EVER FORWARD輪輪周邊開挖，清除部分淤泥以提升船身浮力，并增加主機伡葉及舵板與海底的空間，確保船舶安全。

長榮也提到，救援團隊正在調集當地所有可動用的拖船資源投入脫困行動。待開挖作業完成，將調整“長程輪”的壓艙水量減少船舶載重，并搭配主機動力，利用港區的最佳高潮時段脫困。

據信德海事網了解，針對EVER FORWARD的救助計劃已經開始實施。不過預計整個脫淺活動將持續至少一周。

美國巴爾的摩當地一位專業人士介紹稱，EVER FORWARD擱淺當地的水深為大約7米，而該輪的吃水大約為13米。事發時該輪上是有1名引航員的，該輪沖出航道擱淺前的航速達到了13節，這超出了經過該航道時的建議航速。“

值得一提的是，Chesapeake 灣的潮差并不大，大約只有0.5米左右。

航運保險專業公司WK Webster方面表示，“針對EVER FORWARD輪的打撈作業明顯的復雜性，預計本次打撈活動將產生大量時間和費用上的花費，這恐將使船東最終提出共同海損聲明。”

在青島擱淺的VLCC已脫淺

3月21日，一艘名為ARZOYI，330米長60米寬，299152dwt的超大型油輪VLCC在青島港海域擱淺。

最新消息。ARZOYI輪在通過減載后在超過10艘拖輪的協助下已經于今天早上0603左右開動，并最終于今早0930左右靠泊好碼頭。