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俄確認轟炸敖德薩港?! 業務暫停范圍擴大!海運費將大幅上漲!將遣返數千名被困海員

作者:巨東物流??|??發布時間:2022-03-09 10:49??|??來源:物流資訊????關注量:

文章摘要: 當地時間 6 日,法國總統府表示,當天,法國總統馬克龍和俄羅斯總統普京進行了通話。這是自俄烏沖突以來,雙方第 4 次通電話。法國總統府表示,俄羅斯方面確認將轟炸敖德薩港。目前,雙方尚未透露其余交談細節。 對于烏克蘭試圖拖延談判進程,普京指出都是徒勞的,只有烏克蘭放棄作戰并滿足俄方提出的要求,俄羅斯才有可能停止特別軍事行動。莫斯科當地時間 3 月 7 日 10 時,俄羅斯實行 “ 靜默狀態 ” 并開放人道主義走廊,確保平民和外國

當地時間6日,法國總統府表示,當天,法國總統馬克龍和俄羅斯總統普京進行了通話。這是自俄烏沖突以來,雙方第4次通電話。法國總統府表示,俄羅斯方面確認將轟炸敖德薩港。目前,雙方尚未透露其余交談細節。

 

對于烏克蘭試圖拖延談判進程,普京指出都是徒勞的,只有烏克蘭放棄作戰并滿足俄方提出的要求,俄羅斯才有可能停止特別軍事行動。莫斯科當地時間3710時,俄羅斯實行 靜默狀態并開放人道主義走廊,確保平民和外國國民有組織地撤離。

 

在俄烏局勢大秀存在感的法國總統馬克龍,自俄烏沖突以來與普京進行了第4次通話。馬克龍透露,俄羅斯方面確認將轟炸敖德薩港。

 

目前,繼馬士基、MSC、達飛、赫伯羅特、ONE相繼停止俄羅斯、烏克蘭業務后,馬士基、達飛船公司再次擴大業務暫停范圍,包括暫停白俄羅斯業務以及鐵路和空運相關業務!依據國際航運業分析機構Alphaliner數據顯示,這5家船公司總運力占全球市場近60%。市場人士預測,它們暫停對俄業務,將造成供應鏈困境加劇,海運費將大幅上漲。

 

除了船公司,北美知名的貨運物流巨頭Seko Logistics表示,該公司已停止所有進出俄羅斯的貨運DHL32日宣布也暫停其在俄羅斯的業務,德迅官網也于32日發布通知,已暫停烏克蘭所有業務。


大多數承運人(空運、海運、公路和鐵路)已停止往返俄羅斯聯邦的服務,德迅立即暫停所有進入俄羅斯的進口貨物,并等待進一步通知。DSV決定停止亞歐之間的所有鐵路服務。UPS聯合包裹和聯邦快遞(FedEx)也已暫停向俄羅斯發貨業務。

 

歐亞運輸雪上加霜:各大船公司和物流公司的業務暫停,對于還未從疫情中恢復的供應鏈再施予一記重擊。對歐洲進口商來說,目前新增的困境,包括更高的運輸成本、更長的延誤,以及制裁帶來的一系列后果。更別說,他們原本就面臨著能源飆升、產品短缺、港口擁堵和創新高的通膨所困擾。

 

喬治城大學教授、前美國貿易官員Jennifer Hillman說:全球供應鏈仍存在嚴重中斷。供應商正在努力恢復,但這需要時間。隨著俄烏沖突,已經沒有時間了。


關鍵路線受阻:理論上,除了大宗商品出口,俄羅斯和烏克蘭并不是全球貿易大國。俄羅斯是世界第16大商品出口國,以石油、煤炭和天然氣為首。根據世界貿易組織(WTO)2020年的數據,烏克蘭排在第48位,糧食和鐵礦石的出貨量居首位。


難點在于,它們位于世界上最古老的貿易航線之一,甚至是中國倡議一帶一路的主要路線,而這條線上,烏克蘭、俄羅斯、白俄羅斯的海上運輸受限無法正常運營,如今甚至連空運、鐵路運輸都受到限制。

 

聯合國貿易與發展會議旗下貿易物流負責人Jan Hoffmann認為,目前,全球貿易貨物運輸的海運運力達到極限,即使僅帶來孤立的區域性沖擊,也難以承受。其表示:當前貨運系統不存在閑置,因此任何阻礙船只運營的因素,都會導致運力下降。

 

黑海明珠敖德薩港

 

敖德薩在烏克蘭的西南角,距離烏克蘭首都較遠,其版圖還被摩爾多瓦攔腰截斷。雖然地理位置較為偏遠,但敖德薩屬于沿海經濟發達城市,是烏克蘭第二大城市。在蘇聯時期敖德薩就是重要的重工業制造業中心。

 

敖德薩港外貿頻繁,是蘇聯時期重要的對外貿易港口,僅次于原蘇聯第一大港口圣彼得港。敖德薩瀕臨黑海,擁有烏克蘭最大的海灣港口,是烏克蘭的主要油港,也承擔著原蘇聯50%以上的對外貿易貨運任務,轟炸敖德薩港,切斷了烏克蘭的經濟命脈,也控制了外援插手的出海口。

 

歷史上的敖德薩一直屬于俄羅斯,其地理位置也十分重要,被稱為黑海明珠,屬于常年不凍港,對出口貿易業務非常有利。蘇聯時期敖德薩就一直是俄羅斯重要的港口。該港口的對外貿易額占據蘇聯整體對外貿易額的50%以上,這充分說明敖德薩對其的重要性。

 

俄確認轟炸敖德薩港?! 業務暫停范圍擴大!海運費將大幅上漲!將遣返數千名被困海員

自俄羅斯于224日對烏克蘭發動進攻以來,法國總統馬克龍已與普京進行了多次電話交談。在周四的電話會議結束時,馬克龍認為烏克蘭沖突最糟糕的時刻還沒有到來

 

各國使館致力遣返數千名被困海員

 

全球189萬海員中有10.5%198123名)是俄羅斯人,另外4%76442名)是烏克蘭人。由于全球近15%的海員來自俄羅斯和烏克蘭兩國,航運業恐怕因烏克蘭局勢面臨更嚴重的勞動力緊缺難題。

 

據估計,目前有2000多名海員被困在烏克蘭水域,情況越來越危險,由于俄羅斯可能很快會對烏克蘭最大港口敖德薩轟炸。

 

據海運平臺Sea的最新數據顯示,7日上午仍有100艘商船在烏克蘭水域,自12天前沖突開始以來下降了50%以上。自俄烏危機以來,烏克蘭所有港口都已關閉,停泊的船只無法離開。各國使領館一直在夜以繼日地工作,將受影響的工作人員撤離該國。


聯合談判小組(JNG)和國際運輸工人聯合會(ITF)上周將黑海和亞速海的區域指定為戰爭行動區,從而提高了戰區海員的安全級別和其他權利。

 

到目前為止,據報道,自223日沖突開始以來,有五艘商船遭到襲擊,其中一名船員已確認死亡。烏克蘭國家邊防局周六發布了一段視頻,顯示船員正在從位于敖德薩市中心以東約15公里的尤日涅港撤離。只有不到40名來自四艘國際船只的船員被轉移,其中包括希臘人、菲律賓人和羅馬尼亞人。


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