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孟加拉國(guó)有航運(yùn)公司周四表示，其一艘散貨船在烏克蘭黑海港口奧爾維亞遇襲，船上一名孟加拉籍船員喪生。這艘“Banglar Samriddhi號(hào)”散貨船是于2月22日抵達(dá)烏克蘭，此后因俄烏沖突無法離開。

孟加拉海運(yùn)公司執(zhí)行董事杜達(dá)表示，貨船是于周三的“火箭或炸彈”襲擊中被擊中。該船的三號(hào)輪機(jī)師哈迪蘇爾·拉赫曼不幸身亡，不過其余28名孟加拉籍船員仍留在船上并撲滅船上發(fā)生的火災(zāi)。

杜達(dá)透露，這艘船原定運(yùn)載粘土到孟加拉，供該國(guó)蓬勃發(fā)展的制陶工業(yè)使用，但由于擔(dān)心通往奧爾維亞港的通道已被布設(shè)水雷，該船無法離港。

在俄烏沖突幾天里，另外兩艘散貨船和一艘化學(xué)品船也遭到軍火襲擊。

俄羅斯物流“陷入停頓”？

隨著運(yùn)輸可選擇減少，支付系統(tǒng)失去支持，對(duì)俄羅斯的制裁正開始影響到整個(gè)物流行業(yè)。

一位與歐洲貨運(yùn)界密切相關(guān)的消息人士表示，盡管與俄羅斯的貿(mào)易“當(dāng)然”仍在繼續(xù)，但運(yùn)輸業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)方面“陷入停頓”。

該消息人士表示：“未被制裁的企業(yè)繼續(xù)與歐洲伙伴進(jìn)行貿(mào)易，但即便如此，問題也開始出現(xiàn)。在運(yùn)力大幅削減的情況下，航空、鐵路、公路和海運(yùn)如何從俄羅斯運(yùn)輸貨物？運(yùn)輸系統(tǒng)，尤其是通往俄羅斯的運(yùn)輸系統(tǒng)，正變得非常復(fù)雜，至少從歐盟來說是這樣。”

該消息人士說，在物流方面，對(duì)俄羅斯最嚴(yán)厲的制裁是歐盟當(dāng)局和其他國(guó)家決定對(duì)俄羅斯航班關(guān)閉領(lǐng)空、航運(yùn)公司和物流運(yùn)營(yíng)商暫停對(duì)俄業(yè)務(wù)，切斷對(duì)俄羅斯的服務(wù)。

法國(guó)物流公司淡化制裁對(duì)俄羅斯業(yè)務(wù)的影響

法國(guó)汽車和工業(yè)物流專業(yè)公司Gefco捷富凱淡化了其母公司在俄烏危機(jī)后被列入歐盟制裁名單對(duì)其業(yè)務(wù)的影響。俄羅斯鐵路公司持有Gefco75%的股權(quán)。

“對(duì)我們的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)行為沒有影響。Gefco仍然是一家獨(dú)立的、非政治性的公司。”該公司表示：“憑借在復(fù)雜商業(yè)環(huán)境中超過70年的經(jīng)驗(yàn)，我們?nèi)匀煌耆铝τ诰S護(hù)我們客戶的供應(yīng)鏈。”

Gefco對(duì)于其運(yùn)營(yíng)是否會(huì)繼續(xù)正常使用俄羅斯鐵路的服務(wù)將車輛運(yùn)送到歐洲沒有給予置評(píng)。

與此同時(shí)，另一家與俄羅斯有密切聯(lián)系的法國(guó)物流公司FM logistics表示：“就目前情況來看，我們?cè)诙砹_斯的所有站點(diǎn)(近30個(gè))都在運(yùn)營(yíng)。俄羅斯的這些客戶大多是食品、專業(yè)零售商和快速消費(fèi)品制造商，尤其是化妝品行業(yè)。一些客戶已經(jīng)暫停運(yùn)營(yíng)，而其他客戶仍有服務(wù)需求。”

馬士基最新更新--擴(kuò)大暫停業(yè)務(wù)范圍

然而，運(yùn)往俄羅斯的食品物流服務(wù)開始舉步維艱。曾承諾繼續(xù)向俄羅斯運(yùn)送食品的馬士基(Maersk)昨日表示，由于有關(guān)制裁的不確定性導(dǎo)致運(yùn)往俄羅斯的貨物延誤，該公司已被迫暫停預(yù)訂。

馬士基表示，由于直接和間接制裁，馬士基往返俄羅斯的所有海運(yùn)、空運(yùn)和洲際鐵路新預(yù)訂都將被暫停，而食品、醫(yī)療和人道主義用品除外。直至另行通知。

馬士基表示，接到歐洲越來越多的碼頭服務(wù)提供商通知，他們將不再處理任何源自或運(yùn)往俄羅斯的額外貨物，包括轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。

處于對(duì)運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性和客戶的貨物的考慮，馬士基暫時(shí)停止接受往返于圣彼得堡、加里寧格勒和新羅西斯克的所有新的預(yù)訂，無論貨物是食品、醫(yī)療用品還是人道主義物品。俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)目前不受影響。

對(duì)于在運(yùn)的貨物，我們正在與歐洲港口合作，以清除積壓貨物，并探索歐洲以外其他港口的選擇，以便能夠遵守客戶的承諾將貨物運(yùn)送至預(yù)定目的地。

對(duì)馬士基來說，保護(hù)員工的安全、最大程度地減少供應(yīng)鏈中斷以及不加劇全球港口和倉庫的擁堵是至關(guān)重要的。我們已經(jīng)傳達(dá)了受危機(jī)影響的客戶可以利用的不同選項(xiàng)。其中包括免費(fèi)的目的地變更 (COD) 服務(wù)，以及不收取往返烏克蘭和俄羅斯的預(yù)訂取消費(fèi)用。還將烏克蘭和俄羅斯進(jìn)出口的滯期費(fèi)延長(zhǎng)至3月11日。

赫伯羅特暫停航線服務(wù)

暫停德國(guó)及中歐5國(guó)的新訂艙

赫伯羅特2日發(fā)布公告表示，全球物流行業(yè)正面臨著前所未有的壓力。這種情況導(dǎo)致了影響全球供應(yīng)鏈的變化。盡管行業(yè)正在適應(yīng)新的情況，但運(yùn)營(yíng)方面的挑戰(zhàn)導(dǎo)致了不可逆轉(zhuǎn)的變化。有鑒于此，很遺憾地表示將不再提供以下航線的服務(wù)：

赫伯羅特28日發(fā)布公告，宣布停止接受德國(guó)和中歐5國(guó)（奧地利、瑞士、匈牙利和捷克共和國(guó)/斯洛伐克）的新出口訂單業(yè)務(wù)，即刻生效！該措施適合于第9周前所有從漢堡港出口的訂艙。

集裝箱供應(yīng)限制區(qū)域：適用于德國(guó)、奧地利、瑞士、匈牙利和捷克/斯洛伐克境內(nèi)的集裝箱堆場(chǎng)。

漢堡港的船舶延誤：導(dǎo)致出口集裝箱嚴(yán)重?fù)頂D。