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當下，塑料已成為國際污染的焦點，一些國家已采取行動禁止進口此類廢物。達飛輪船也在ONE OCEAN峰會上表示，將停止運輸塑料廢物，以幫助遏制污染。

2022年6月1日起達飛停止運輸塑料垃圾

近日，在法國布雷斯特舉行了《全球同一海洋峰會》(the global One Ocean Summit)，會上全球領導人就一系列旨在扭轉世界海洋健康狀況下降趨勢的項目和倡議達成一致。

值得注意的是，峰會上，CMA CGM集團董事長兼首席執行官Rodolphe Saadé在演講中宣布，為保護海洋和生物多樣性，達飛輪船將停止用船只運輸任何塑料垃圾，這是保護世界海洋健康的更廣泛努力的一部分。

這項具有里程碑意義的決定將于2022年6月1日生效。

作為全球最大的貨柜運輸公司之一，這家總部位于法國的航運公司目前每年運送相當于約5萬個標準貨柜的塑料廢物。

CMA CGM相信，其措施將有助于防止此類廢物被出口到無法確保分類、回收再利用或無法回收的目的地。因此，達飛集團決定在其具備運作能力的情況下采取切實可行的步驟，并積極響應非政府組織要求對海洋塑料采取行動的呼吁。

與會者聽取了科學家和主要專家對威脅世界海洋問題的看法。

報告稱，每年估計有800萬到1000萬噸塑料垃圾最終流海洋。專家們預測，如果不采取行動，進入海洋的塑料數量將在未來20年增加兩倍，對海洋生態系統和動植物造成不可逆轉的破壞。

X-Press Pearl報告呼吁將塑料顆粒歸類為危險物質

去年5月X-Press Pearl號在科倫坡港起火后燃燒沉沒，船上共有1486個集裝箱，其中80多個裝有危險品，對當地海域環境造成嚴重污染破壞。

日前，根據該事故報告的調查結果，環境保護協會發布了一份建議清單，其中包括將塑料顆粒分類為危險貨物。

關于這次有史以來最大的塑料顆粒泄漏事件中釋放的有毒化學品對人類和環境的影響，該公開研究報告表示，需要解決與集裝箱運輸化學品和塑料相關的風險。

這份名為《X-Press Pearl：“新型石油泄漏”》的報告，近日，由健康與環境倡導組織IPEN和CEJ發表。

報告包括了這些組織對沖上斯里蘭卡海灘的塑料碎片的分析結果，以及在去年5月X-Press Pearl號在科倫坡港口沉沒后遭受污染破壞的社區證詞。

報告顯示，這艘船載有1680噸塑料顆粒。事件發生后，死魚、海龜、海豚和鯨魚被沖到當地海灘上，還有大量塑料顆粒。當地實施了捕魚禁令，并開始了清理作業。

在這份37頁的報告中，X-Press Pearl事件是眾多塑料運輸污染事件之一。目前無法追蹤集裝箱丟失造成的實際污染數量。

CEJ從四個沿海地點收集了顆粒和塑料碎片樣本，并對樣品進行了分析。通過這種方式可以更好地了解塑料污染的潛在毒性。

最終，分析結果表明，污染物與船上貨物的相匹配。并證實了泄漏的后果不僅是物理危害，而且是化學危害。

不同的化學品、金屬和塑料對健康和環境的影響包括腐蝕、癌癥和內分泌紊亂。其中，多環芳烴含量更是遠遠超過了歐盟規定的安全限度。

國際環境規劃署和歐洲環境保護委員會認為，目前的立法和做法不足以減輕包裝不良的化學品以及集裝箱船運輸的各種化學品的數量所帶來的風險。

國際海事組織(International Maritime Organization)目前正在討論如何解決海上塑料顆粒的落水污染問題，以及如何更好地跟蹤海上丟失的集裝箱。

目前，每年約有1000個集裝箱落水。

斯里蘭卡已提交一項提案，將塑料顆粒歸類為有害物質，瓦努阿圖也提交了一份關于報告海上丟失集裝箱的提案。

根據該報告的調查結果，IPEN和CEJ為斯里蘭卡當地社區以及國家和國際機構發布了一份建議清單。其中包括建立報告集裝箱及其內貨物落水丟失的制度，以促進緩解和預防戰略，并將塑料顆粒分類為危險物質。