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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2021-12-31 11:21??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:
12月28日,由深圳市華運(yùn)國際物流有限公司、深圳市現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理研究院共同起草編制的《國際海運(yùn)航線代碼》、《國際海運(yùn)價(jià)格發(fā)布技術(shù)規(guī)范》和《國際海運(yùn)整箱業(yè)務(wù)流程規(guī)范》三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布,并將于2022年1月10日起實(shí)施。
《國際海運(yùn)航線代碼》規(guī)定了船舶航行于中國沿海和世界主要海洋航區(qū)之間的海運(yùn)航線編碼原則、方法和主要海上運(yùn)輸航線代碼,有助于統(tǒng)一和規(guī)范國際海運(yùn)航線的標(biāo)識,便于信息處理與交換,提高國際海運(yùn)航線相關(guān)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、一致性、系統(tǒng)性和適用性。
《國際海運(yùn)價(jià)格發(fā)布技術(shù)規(guī)范》規(guī)定了國際海運(yùn)價(jià)格的分類和發(fā)布技術(shù)規(guī)范,海運(yùn)運(yùn)價(jià)發(fā)布要素系統(tǒng)且實(shí)操性強(qiáng)。
《國際海運(yùn)整箱業(yè)務(wù)流程規(guī)范》明確了國際海運(yùn)整箱業(yè)務(wù)各主要環(huán)節(jié)作業(yè)流程和作業(yè)規(guī)范要求,可作為企業(yè)規(guī)范與管理國際海運(yùn)整箱業(yè)務(wù)的依據(jù)。
海運(yùn)承擔(dān)了我國約95%的外貿(mào)貨物運(yùn)輸量,然而,長期以來,由于缺乏與時(shí)俱進(jìn)的、具有實(shí)操性的海運(yùn)物流系列標(biāo)準(zhǔn),海運(yùn)供應(yīng)鏈相關(guān)主體對航線劃分、運(yùn)價(jià)發(fā)布、整箱貨運(yùn)操作流程等缺乏規(guī)范和統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),這導(dǎo)致貨代公司、貿(mào)易公司、物流公司及進(jìn)出口商等需耗費(fèi)較多人力物力和時(shí)間成本去獲取和解析數(shù)據(jù),不利于海運(yùn)供應(yīng)鏈主體間信息的交換和處理。在此背景下,以上三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)誕生。
這三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)均基于國家相關(guān)文件及權(quán)威標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合華運(yùn)國際物流多年從事國際海運(yùn)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及深圳市現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理研究院在物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域深耕16年的研究積累,經(jīng)過業(yè)內(nèi)專家多輪研討和評審后完成。
三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布將有利于填補(bǔ)國際海上運(yùn)輸領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)研究的空白,提升企業(yè)海運(yùn)國際物流作業(yè)效率。三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)具有極強(qiáng)的可操作性和實(shí)用性,可為國際海運(yùn)航線代碼和價(jià)格的發(fā)布,以及海運(yùn)整箱業(yè)務(wù)流程的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理提供有力支撐,為企業(yè)數(shù)字化奠定業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。
華運(yùn)國際參與此次三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制,將華運(yùn)國際近20多年來,業(yè)務(wù)規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)化、電商化和全業(yè)務(wù)數(shù)字化沉淀的技術(shù)和成果分享并轉(zhuǎn)化到了行業(yè)內(nèi),以期使整個(gè)國際物流行業(yè)受益,助力加快中小微型國際物流企業(yè)的電商化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
在編制過程中,站在國際貨運(yùn)代理的視角,梳理業(yè)務(wù)單證格式、業(yè)務(wù)電商接口、業(yè)務(wù)操作流程等行業(yè)規(guī)范,使三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)更符合當(dāng)下數(shù)字化時(shí)代,引領(lǐng)各國際貨代企業(yè)、國際物流電商平臺、外貿(mào)企業(yè)等海運(yùn)參與者統(tǒng)一化業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)輸出,為整個(gè)行業(yè)數(shù)字化融合做準(zhǔn)備。
海運(yùn)供應(yīng)鏈參與者之間的信息處理和交換更便利,將提升華南乃至全國在國際物流數(shù)字化技術(shù)方面的能力,為國家產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)彎道超車貢獻(xiàn)力量。
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