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高盛(Goldman Sachs)預測，2022年和2023年石油需求將再創新高。這家投資銀行的能源研究主管Damien Courvalin在上周五也表示，未來油價有可能達到每桶100美元。

他說，在受到新冠病毒新變體omicron的沖擊之前，石油需求已經處于創紀錄水平，此外，對航空出行的需求應該會繼續復蘇。

Courvalin周五在能源展望簡報會上對記者表示:“在病毒的新變體出現之前，對石油的需求已經是創紀錄的水平，于此同時，目前航空對石油的需求以及全球經濟仍在增長。市場對石油的平均需求將在2022年創下新高，在2023年將再次突破記錄。”

因近幾個月來需求超過供應，國際基準布倫特原油價格和美國原油價格均升至每桶80美元以上。飆升的天然氣價格也在世界各地引發了危機，尤其是在歐洲。

但是，突如其來的omicron變種對市場產生了一定抑制作用，近幾周油價徘徊在略高于70美元的水平上。

與此同時，Courvalin表示，由于omicron病毒新變體的出現，各國又加緊了限制措施，這對航空業的恢復不利。

國際航空業恢復緩慢的一部分是亞洲所致。“直到最近，像澳大利亞、新西蘭和新加坡等國家仍對國際運輸保持著較為嚴格的把控。”他說。

他表示:“我們將不得不等待這一波浪潮過去，但這也表明國際出行情況將在明年得到進一步復蘇。”他預測，2022年油價將達到每桶85美元，并有可能上漲5至10美元。

攀升至110美元?

Courvalin表示，也不排除未來油價可能會觸及到100美元的大關，而且有"兩種渠道"均可能使油價攀升至100美元。

首先，隨著石油公司提高產量，成本會上升。他說:“經濟中的其他領域都存在通脹，最終石油服務也會出現通脹。”

另一種渠道是，隨著全球經濟從疫情中逐漸恢復，石油供應將無法滿足需求。

Courvalin表示，未來油價可能高達110美元，但是由于油價過高，短期內需求會急劇下降，由于需求銳減將導致市場放緩。他補充說，這種情況“很有可能發生”。

據路透社報道，由石油輸出國組織(Organization of thePetroleum Exporting Countries，簡稱:歐佩克)及其盟友包括俄羅斯組成的歐佩克+表示，如果針對石油需求前景的變化需要重新討論的話，他們可能會在原定于1月4日舉行的會議之前加開一場會議。據報道，歐佩克+計劃在1月份每天增加40萬桶石油供應。

觀點相左？

俄羅斯第二大原油生產商盧克石油公司(Lukoil)副總裁Leonid Fedun 12月17日對記者表示，他預計在2022年全年油價將達到60-80美元/桶。

“我預計油價將在消費者和生產商都滿意的范圍內。這大約是60-80美元/桶。短期上漲是可能的，但總的來說，明年這個區間將保持下去。” 12月15日，盧克石油公司表示，其目前的2022年計劃是基于每桶50美元的保守油價進行制定的。該公司計劃在3月11日提出一項更新的戰略。

船舶安裝脫硫塔的航運公司將受益

航運咨詢機構Sea-Intelligence表示，油價上漲所導致的船舶低硫燃油和高硫燃油之間的有價差將進一步使得船舶已經安裝脫硫塔的航運公司受益。

根據該機構統計的數據顯示，今年3 - 9月，高低硫油之間的油價溢價穩定在100-110美元/噸左右，平均為107美元/噸。

“然而，在2021年10月和11月期間，這一數字上升到了一個新水平，12月的這一數字為141美元/噸，”sea intelligence在最近的一份報告中寫到。

該機構分析師表示，高低硫油之間的有價差的上升將有利于配備脫硫塔的的船舶。截至今年11月，市場上有29.5%的集裝箱船舶裝載了洗滌器。