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由馬士基（MSK）和地中海航運公司（MSC）組成的2M聯盟已決定減少遠東-北歐網絡上AE1/Shogun和AE55/Griffin航線的北歐港口停靠次數。12月30日起生效！

更具體地說，最大的集裝箱航運聯盟將整合在費利克斯托和鹿特丹港口的停靠，“因為北歐面臨著異常的等待時間和擁堵。”馬士基解釋說：“雖然我們意識到這等于減少了對北歐的服務，但我們認為這是緩解整個網絡全面中斷的最佳行動方案。”

作為第一項措施，該聯盟將把AE1/Shogun Felixstowe港口停靠與AE55/Griffin合并，轉移到并延長后一條服務的港口停留時間，以容納先前AE1/Shogun停靠的數量。

馬士基指出：“隨后，我們會將鹿特丹港口停靠從AE55轉移到AE1，以在這兩種服務上實現更精簡的輪換，以縮短運輸時間。”

除了這些措施之外，2M聯盟還針對這兩項服務進行了更精簡的輪換，旨在“鑒于當前整個網絡面臨的瓶頸”，以提高運輸時間和船期的可靠性。

具體來說，對于AE55/Griffin服務，鹽田港也將轉為AE1/Shogun服務，隨后新加坡西行和塞得港停靠。

此外，根據馬士基的聲明，現在還提供勒阿弗爾和阿爾赫西拉斯服務，而不是安特衛普和丹吉爾港，后者現在是AE6/Lion服務的一部分。

最后，馬士基表示，該聯盟將減少進入鹿特丹和不來梅哈芬的運輸時間，從而減少進入北歐碼頭的延誤。

因此，修改后的遠東-北歐網絡服務如下：

AE1/Shogun service
當前輪換：寧波 - 上海 - 廈門 - 丹戎帕拉帕斯 - 費利克斯托 - 鹿特丹 - 不來梅哈芬 - 丹吉爾港 - 塞拉萊 - 香港修訂輪換：寧波 - 廈門 - 鹽田 - 丹戎帕拉帕斯 - 鹿特丹 - 不來梅港 - 鹿特丹 - 丹吉爾港 - 塞拉萊 - 香港

AE55/Griffin service

當前輪換：上海 - 寧波 - 鹽田 - 新加坡 - 丹戎帕拉帕斯 - 塞得港 - 鹿特丹 - 安特衛普 - 費利克斯托 - 鹿特丹 - 丹吉爾港 - 新加坡

修訂輪換：上海 - 寧波 - 丹戎帕拉帕斯 - 費利克斯托 - 勒哈弗爾 - 阿爾赫西拉斯 - 新加坡

此外，AE1/Shogun和AE55/Griffin分別從寧波和上海出發的具體航次如下：

AE1/Shogun service

AE55/Griffin service