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Flexport 海運航線總監Nathan Strang介紹到，其20日曾到洛杉磯港West basin container terminal （WBCT)碼頭現場考察發現，該港的7/24工作制并沒有被有效建立起來。

Nathan Strang了解到：

首先是該碼頭目前甚至沒有制定好碼頭大門7/24工作的計劃。

其次，該碼頭晚上到來的集運卡車數量大多數時候都是在50輛左右，甚至更少，至于午夜之后，更是沒有卡車到碼頭。

空箱裝船方面，由于只有2臺岸橋工作，這意味著速度也受到極大限制。

是車架設備方面的問題，一方面拖車經常得不到修理，另一方面碼頭停放拖車的位置也不足。

針對美國港口擁堵的問題，美國供應鏈競爭力咨詢委員會 (ACSCC)建議拜登政府說，可以制定一項計劃，為現役軍人、退伍軍人和國民警衛隊提供自愿和有償的卡車駕駛工作，以協助清除港口的集裝箱。

另據法新社華盛頓報道，美國交通部長布蒂吉格強調，拜登政府正傾全力解決全美各地港口、鐵路和道路超負荷運轉問題。他表示，政府將“重新評估各個選項”，以化解瓶頸危機。

但他在美國有線電視新聞網播出的節目中表示，美國今年遭遇的許多挑戰都將持續到明年。