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據悉，以星航運表示，10月份，該公司進入二手市場，通過多次單獨交易購買了7艘二手集裝箱船，總成本約為3.2億美元。這表示該公司完全從租船市場采購運力的輕資產戰略發生了轉變。

據了解，以星購買的這7艘船舶是在2007年至2009年間建造的，包括五艘4250 teu集裝箱船和兩艘1100 teu集裝箱船。

“自上市以來，我們的重點一直是配置資本，以加強我們的商業前景并創造長期的股東價值。”以星總裁兼首席執行官Eli Glickman表示。

“通過收購這些急需的船舶，我們利用強大的現金流和靈活的解決方案，維持和擴大我們的運營船隊，以滿足不斷增長的客戶需求，同時繼續致力于提供行業卓越的盈利能力。展望未來，以星將繼續配合其主要的租船戰略，在適當的時機，有選擇地購買二手船舶。”Eli Glickman補充道。

今年5月，以星的首席財務官Olivier Destriau表示，該公司資本支出的重點將是建立其集裝箱船隊，并為集裝箱船隊擴張計劃撥款5.9億美元。

Olivier Destriau表示：“在船舶方面，我們是一家輕資產公司，但我們希望將自有集裝箱的份額提高到我們船隊的30%以上，跨越這個門檻是第一步，我認為購買集裝箱船是對我們產生的現金流的良好利用。集裝箱船是一種流動資產，多年后仍能保持其價值，即使在使用壽命結束時也有廢金屬價值。”