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作者:巨東物流??|??發布時間:2021-09-23 10:35??|??來源:物流資訊????關注量:
據美國石英財經網日前報道,近幾年來,歐美國家的一些企業希望雇傭其他國家更便宜的勞動力,于是將制造業從中國轉移到東南亞國家,越南則是建立新廠的最熱門目的地之一。但越南新冠肺炎(COVID-19)疫情越來越嚴重,導致工廠長時間停工關閉,于是這些企業又紛紛把工廠遷回中國。
在越南長達數月的疫情封鎖后,跨國公司高管們表示了擔憂。一名首席執行官表示,公司花了6年時間在越南打造的供應鏈,6天內就被迫放棄了。美國鞋業集團Designer Brands的CEO羅林斯表示,“想想大家當初為離開中國付出了多少努力,可如今你能獲得商品為數不多的地方之一就是中國。這真是太瘋狂了,每個人好像都在坐過山車”。
據中國媒體環球網援引美國媒體石英財經網(Quartz)的文章報道,德爾塔(Delta)變種病毒肆虐,令新冠肺炎疫苗完全接種率僅4%的越南不堪重負。各地工廠關閉導致越南制造業產量驟降,并開始侵蝕全球品牌的利潤。
阿迪達斯(Adidas)曾表示,越南供貨商的產能問題將導致該公司2021年下半年損失6億美元銷售額。此外,越南制造業還面臨貨運集裝箱短缺,港口積壓和卡車司機數量有限的問題,使得運輸時間延長,運輸成本上升。
為應對困境,一些企業正盡快逆轉遷往越南的行動。9月份,防護服裝制造商美國雷克蘭工業公司(Lakeland Industries Inc)的首席執行官harles Roberson表示,公司已聘請新高管以幫助幾周內把生產從越南轉移到中國。有些公司采取更謹慎的做法。意大利家具企業合和舍的CEO表示,“我們確實在越南以外的地方開展多樣化工作,坦率地說,我們在必要的時候重新回到中國”。
有的高管并不急于返回中國。主要考慮的是在華重建供應鏈成本高昂又耗費時間,還要考慮美國對中國商品加征的關稅。但美國家具制造商LoveSac的CEO杰里米·霍夫在日前的財報電話會議中表示,該公司不得不把生產線從越南轉至中國,“我們知道來自中國的商品受到關稅影響。但這至少能保證產品庫存,對我們和顧客來說這極其重要”。
對許多企業來說,重返中國絕對是“最不差”的選項,因為隨著(圣誕節和元旦)假日購物季到來,他們不得不提高產量。畢竟,中國已在疫情期間建立起穩固的防疫體系。哈佛大學管理學教授史兆威表示,一些企業早在2020年就開始重返中國了,在這方面已有不少實例。關鍵問題是,若你想要可靠的制造業,中國通常是不二之選。