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半個(gè)月內(nèi)，被報(bào)道的出現(xiàn)陽(yáng)性病例的集裝箱船舶已有5艘。

據(jù)悉，高雄港務(wù)分公司表示，長(zhǎng)榮旗下一集裝箱船“長(zhǎng)芳”輪 (EVER BALMY)在停靠高雄港后發(fā)現(xiàn)五名船員核酸檢測(cè)為陽(yáng)性，其中兩名為菲律賓船員，三名為中國(guó)臺(tái)灣船員，目前船舶已停止作業(yè)并管制出港。

據(jù)了解，“長(zhǎng)芳”輪為由長(zhǎng)榮海運(yùn)代理的臺(tái)灣貨輪，運(yùn)力為2881TEU，服務(wù)于近洋航線，在此之前曾停靠馬來(lái)西亞巴生港、中國(guó)香港港口、中國(guó)高雄港和臺(tái)北港、日本東京港等港口，按照原定航行計(jì)劃，即將前往新加坡港，但目前已被要求停止作業(yè)并管制出港。

高雄港務(wù)分公司指出，9月5日下午3點(diǎn)多接到“疾管署”通報(bào)，停泊于高雄港80號(hào)碼頭的由長(zhǎng)榮海運(yùn)代理的集裝箱船“長(zhǎng)芳”輪，有4名船員核酸檢測(cè)結(jié)果為陽(yáng)性，一名船員發(fā)燒，就醫(yī)采檢后也為陽(yáng)性。

長(zhǎng)榮指出，目前確診船員已送醫(yī)院醫(yī)治，其他船員按照疫情指揮中心指示在船上隔離。該公司表示，除了近日少數(shù)上船船員外，長(zhǎng)芳輪上其他船員已多日未上岸，時(shí)間最短者有70多天，最長(zhǎng)的已經(jīng)300多天未上岸。船員在上岸前，均須遵守嚴(yán)格的檢疫隔離規(guī)范。

此外，據(jù)大船期數(shù)據(jù)顯示，該船共艙船司還有陽(yáng)明海運(yùn)。

這是最近半個(gè)月內(nèi)被報(bào)道的第五艘出現(xiàn)新冠確診病例的集裝箱船舶。

8月23日，服務(wù)于THE聯(lián)盟的11000teu集裝箱船"YM TRAVEL"號(hào)上一名船員確診感染新冠，曾停靠我國(guó)國(guó)內(nèi)青島港和寧波港。

與此同時(shí)，吉大港有兩艘貨船被報(bào)道出現(xiàn)船員確診，分別為懸掛巴哈馬國(guó)旗的"Serene Juniper"號(hào)和利比里亞注冊(cè)船舶"Vantage Key"號(hào)，并且"Serene Juniper"號(hào)船舶的始發(fā)港為中國(guó)南通港。

9月2日，ONE旗下一大型集裝箱船"ONE Contribution"號(hào)多名船員核酸檢測(cè)陽(yáng)性，其服務(wù)航線PS3涉及多個(gè)國(guó)內(nèi)主要港口：鹽田港、上海港、寧波港、蛇口港。

船舶一旦出現(xiàn)新冠確診病例，帶來(lái)的結(jié)果大概率是停止作業(yè)進(jìn)行隔離，船舶運(yùn)力被暫時(shí)占用/閑置的同時(shí)，原定船期也會(huì)嚴(yán)重延誤。