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近日，世界銀行（World Bank）和全球領先信息服務公司埃信華邁（IHS Markit）發布了2020年全球集裝箱港口績效指數（CPPI），青島港從全球351個港口中脫穎而出，成為世界集裝箱2000萬TEU俱樂部中唯一入選2020CPPI前三甲的港口。

什么是CPPI？

CPPI是由世界銀行交通全球實踐局和埃信華邁的海事和貿易司共同開發的全球集裝箱港口績效指數，為全球經濟中的主要利益相關者（包括國家和地區）提供參考，是可比較的全球集裝箱港口績效指數。

作為全球范圍內首次由非航運業界發布的全球集裝箱港口績效指數，CPPI具有較強的客觀性，跳出港口看港口，為世界航運界的發展提供了較為中肯的評價。

CPPI將全球約80%集裝箱船隊運營商的月度港口掛靠數據與IHS Markit海事數據資源相結合，基于單次在港口的停靠時長，通過10種集裝箱運量和5種船舶規模組對全球港口進行分析、評分，客觀、精準地評估和標準化每次停靠的不同船舶規模和集裝箱運量，使全球各地的效率排名具有可比性。

CPPI可以優化港口運營以減少延誤、節約成本和減少碳排放，通過宏觀數據為各大港口提出改進建議，為港口、碼頭資產的使用和投資不斷優化市場營銷和提升分析能力。

數據顯示，青島港2020年集裝箱吞吐量突破了2100萬TEU，在保證集裝箱吞吐量穩健增長的同時，裝卸效率依舊保持了穩定的高水平表現。

青島速度

山東港口一體化改革以來，青島港依托200余條互連互通的航線、每個月近700個航班，構建起了國際物流大通道。2020年青島港集裝箱8000TEU以上船舶泊位效率達到150自然箱/小時；全自動化碼頭橋吊單機平均作業效率達到36.2自然箱/小時，最高達到47.6自然箱/小時。

優質高效的效率擦亮了裝卸快港的“金字招牌”，為山東港口贏得了業界口碑，吸引了眾多船公司增開航線。

2021年以來，青島港又新開通8條外貿航線，充分體現了港口一體化改革握指成拳釋放的紅利，逐漸形成了以青島港為樞紐港、其他港口為喂給港的運輸中轉格局。