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船期嚴重延誤，船公司調整多航次船期，涉及青島/寧波/廈門/鹽田等
作者：巨東物流??|??發布時間：2021-04-26 11:26??|??來源：物流資訊????關注量：
文章摘要： 4月22日，馬士基發布公告表示，其跨太航線船期在2021年嚴重延誤，主要由于北美港口持續擁堵。而近期，亞洲港口擁堵、惡劣天氣以及蘇伊士運河擁堵事件，又加劇了這一情況。 這直接導致，船舶的周轉時間比常規情況增加了 2至3周，使得部分從亞洲出發的航次的間隔時間，超過了7天。 ▲馬士基公告 地中海航運也補充稱，當前的市場挑戰影響了港口運營，導致港口擁堵和船期延誤現象加劇。 馬士基進一步表示，其已通過部署額外運力，降低不利影響
4月22日，馬士基發布公告表示，其跨太航線船期在2021年嚴重延誤，主要由于北美港口持續擁堵。而近期，亞洲港口擁堵、惡劣天氣以及蘇伊士運河擁堵事件，又加劇了這一情況。
這直接導致，船舶的周轉時間比常規情況增加了2至3周，使得部分從亞洲出發的航次的間隔時間，超過了7天。
▲馬士基公告
地中海航運也補充稱，當前的市場挑戰影響了港口運營，導致港口擁堵和船期延誤現象加劇。
馬士基進一步表示，其已通過部署額外運力，降低不利影響，但由于可用運力不足，仍無法滿足所有需求。該公司強調，目前正積極部署船隊中的所有船舶，以及能夠租用的船舶，以應對市場挑戰。
鑒于此，2M聯盟決定，調整10條跨太航線的相關航次，涉及青島、寧波、鹽田、南沙、廈門、香港等中國港口，從今年5月起開始執行。不過，TP6/Pearl、TP10/Amberjack、TP88/Pelican等跨太航線，暫不受此次調整的影響。
具體調整如下：
▲馬士基公布的航線調整計劃
▲地中海航運公布的航線調整計劃
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