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廣州港務(wù)局一級(jí)巡視員、副局長(zhǎng)袁越24日在新聞發(fā)布會(huì)指出，廣州港國(guó)際大港地位正穩(wěn)步提升。

2020年貨物吞吐量6.36億噸，全球第四，其中內(nèi)貿(mào)4.9億噸，全國(guó)第一；集裝箱吞吐量2350.5萬(wàn)標(biāo)箱，全球第五，其中內(nèi)貿(mào)1445萬(wàn)標(biāo)箱，全國(guó)第一。

來(lái)自今年1月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)繼續(xù)亮眼：完成港口貨物吞吐量5672萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19.29%，貨物吞吐量創(chuàng)單月歷史新高；完成集裝箱吞吐量205.97萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)19.60%；其中內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)29.01%。廣州港進(jìn)出船

舶4832艘次，創(chuàng)近5年同期最多，廣州港引航站引領(lǐng)中外籍船舶1695艘次，同比增長(zhǎng)15.31%。商品車外貿(mào)出口創(chuàng)單月出口歷史新高；南沙糧通碼頭單月接卸量創(chuàng)全港單一碼頭單月歷史新高。南沙三期開辟“廣州南沙-比利時(shí)澤布

呂赫”專線，高水平地解決件雜貨船裝卸集裝箱貨物的技術(shù)難題，探索解決客戶缺箱少柜困難。

據(jù)悉，2016年至2020年，廣州港累計(jì)完成貨物吞吐量約30.1億噸，集裝箱吞吐量1.08億標(biāo)箱，較“十二五”期間分別增長(zhǎng)25.8%和36.7%，貨物吞吐量先后超越天津港、新加坡港，集裝箱吞吐量先后超越釜山港、香港港。

據(jù)悉，今年廣州將實(shí)施新一輪建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃。其中南沙港鐵路預(yù)計(jì)今年底正式運(yùn)營(yíng)；環(huán)大虎島公用航道工程力爭(zhēng)3月開工建設(shè)；南沙港區(qū)四期工程、近洋碼頭工程、新沙港區(qū)11-12號(hào)通用泊位工程主體力爭(zhēng)年內(nèi)完工。