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送貨，是賣家跟貨物的最終道別，對賣家而言，從把貨物交到貨代公司剛開始，貨物就越來越不那麼可控性了。除開海關清關檢查、貨運物流網絡丟包等不可控性，也要嚴防被FBA拒收，產生檢查延遲時間和網絡丟包可以找貨代公司賠付，被FBA拒收，大部分還要賣家自身掏錢了，因此，賣家在裝包送貨時一定要慎重。

標識不清楚

最普遍的拒收狀況是箱嘜出現難題，掉下來遺失、模糊不清或是返潮，產生這種狀況，大部分都是被FBA拒收，即便沒有被拒收，FBA鑒別不上，也會扔到“無人區”，貨來到“無主區”，找到的概率就寥寥無幾了。

紙箱子難題

假如紙箱子發損壞、比較嚴重形變，FBA都是被拒收，另外，紙箱子的凈重容積超過要求規格型號，凈重超出23kg、尺寸任一超出63cm，也是將會被拒收。拒收以后，只有發至周邊的第三方海外倉儲幫助換紙箱子換箱嘜。

拖盤難題

全部FBA國際海運貨物務必要有拖盤（也稱木卡板），沒有拖盤、規格型號錯誤或是超過都是被FBA拒收，托盤尺寸1mX1.25m，不可以損壞，務必應用拉伸纏繞膜，高寬比不超出1.8m，凈重不能超過680KG，不然常有將會會被拒收。

膠布難題

亞馬遜官方網要求，FBA貨物要應用透明膠布，應用淡黃色膠布等有色板塊膠布會被FBA拒收，實際上，小量應用淡黃色膠布，也不容易被拒收，要是不遮蓋箱嘜，確保標識清楚就ok，按標準，FBA不可應用塑料捆綁帶，實際上要是不大規模盤繞，也不容易被拒收。

配送難題

當你自身在國外有庫房，自身貨車配送，一定要提早預定，沒預定毫無疑問會拒收，假如是快遞公司配送，也是將會配送出錯，由于許多第三方庫房和FBA庫房緊鄰，假如是第三方海外倉儲的貨，被送至FBA，立即被拒收。假如是FBA的貨，送至了第三方庫房，大部分也不太可能找回家了。
綜上所述，要想減少FBA拒收風險性，降低損害，賣家們在送貨時，一定要標準送貨，應用性價比高的包裝耗品！

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