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耕海而獲從古至今就是平潭人的謀生之道。近年來，在我國海運業盛行，嵐商“敢開頂風船、敢沖朝天浪”的實干精神為海運界贊嘆不已。歷經“一柄櫓槳下大洋”的拼搏，平潭湊疊全國性“海運大縣”，船只貨重占全國性總產量貼近五分之二。

隨之時期發展趨勢，平潭海運業無論是船只總數和品質早就云泥之別，而平潭海運人依然緊把時期脈率，勇立潮頭。在“互聯網+海運”的行業里，嵐商陳人強就是說時期的“弄潮兒”，他開創了攜船網智能物流綜合服務平臺，期待借此機會推動海運業制造行業發展趨勢升級。

尋找制造行業發展趨勢新方位
回嵐努力實現攻克和將來

回嵐自主創業前，出外努力的陳人強憑著平潭人內心深處的闖勁、韌性，早就在海南省創出了幾番乾坤。他從剛開始的“外行人”到把企業運營成海南省海運業水龍頭示范性公司，在海南省拉響了“平潭知名品牌”。

但隨之海運業深陷不景氣，運輸能力產能過剩、抗風險性工作能力弱……制造行業轉型發展刻不容緩，從事很多年的陳人強自諳在其中問題。她說，“信息的不對稱、實行不標準、買賣階段冗雜是傳統式海運業之弊。”。他經常思索制造行業發展趨勢之途，互聯網地盛行，他會找到方位。

“我始終從業海運業，對這一行業有自身某些了解，如今互聯網盛行又為海運發展趨勢產生了大量的將會，能更有效的配制海運資源。”他剖析，“即然互聯網能中國聯通全世界，那么我為何返鄉自主創業？如今平潭發展趨勢非常好，就算身在平潭，也可以聯接全國性甚至全球的船只。”

出外很多年始終情系平潭的陳人強，感覺返鄉發展趨勢的“適合機會”來到。因此，2016年，他決然回身，回嵐努力實現攻克和將來。

追上平潭對外開放開發設計浪潮

將“攜船網”落地式平潭

2016年5月，滿懷再次自主創業的理想化和收益故鄉的激情，陳人強回嵐公司注冊，樹立他的核心理念——“互聯網+海運”。

“那時候方案做‘互聯網+海運’，我第一位想法就是說回平潭，我的家鄉。”陳人強說。

追上平潭新一波對外開放開發設計的浪潮，返鄉這兩年，陳人強的工作，好似腳底的這片農田般，發展趨勢快速。2017年1月，“攜船網”APP試運轉發布，根據應用互聯網大數據、云計算技術保持物聯網技術服務項目。

當初9月，服務平臺申請注冊船只攻克5000艘、進駐公司達530家。企業還連續得到了試驗區驗證的“高新技術企業中小型企業”“服務平臺型公司”等多選殊榮，2018年，攜船網銷售額也是攻克4億美元。
“回平潭后，我切身感受來到試驗區社區黨委、管委為基本建設平潭所做出的勤奮，在平潭這片有著無限潛能的農田上，我填滿了自信心驅動力，也期待攜船網能助推平潭海運業往更高些去發展趨勢。”陳人強說。